东风汽车全新固态电池下半年量产装车

最新资讯

特高压建设大幕重启 特高压产业相关业务步入复苏期

特高压相关概念股近期频繁涨停，受到A股投资者强烈关注。究其原因，国家电网向社会资本首次开放特高压建设，打开了市场对行业前景的想象空间。业内人士表示，社会资本投资特高压建设等项目，有利于加速特高压项目的推进，特高压核心产品领域龙头公司竞争力强且中标份额较为稳定，未来两到三年特高压业绩将有望持续释放。

发表于：2019/1/3

推进综合能源服务需打破“能源烟囱”

以用户为中心的综合能源服务理念已在我国获得广泛认同，并进行了各类试点；其研究和实践在国际上也方兴未艾，形成了较为成熟的模式。当前我国众多能源国企和民企都投入到了这一领域，但在实践推进过程中，都感困难重重步履维艰，一个重要原因在于我国能源行业多年发展过程中形成并不断固化的板块分割、“烟囱林立”状态，也就是管理学上所讲的“烟囱效应”。

发表于：2019/1/3

广东省运用价格信号引导电力削峰填谷

近日，广东省发展改革委发布《关于创新和完善促进绿色发展价格机制实施意见的通知》（以下简称《通知》），提出将完善差别化电价政策和峰谷电价形成机制，运用价格信号引导电力削峰填谷，到2020年基本形成有利于绿色发展的价格机制、价格政策体系。

发表于：2019/1/2

何继江：中国能源转型路线图的思考

　全球能源转型是石油能源、环境保护、应对气候变化等因素不断迭加的结果。70年代两次石油危机，推动了石油依赖型的经济体思考石油替代的问题。英国、洛杉矶等发展城市应用酸雨、雾霾等环境问题的探索进一步推动了未来能源体系去煤化去油化的认识。而90年代全球应对气候变化的讨论最终明确了从化石能源向可再生能源转型的能源转型主旋律。联合国气候专门委员会于1995年发布IPCC第二次评估报告，极大地推动了世界人民对气候变化的关注，以及对能源转型的支持。1997年的京都议定书正是在这样的背景下签定。

发表于：2019/1/2

两大电网基本实现供电服务区域内智能电表和低压集抄全覆盖

近日，小编从南方电网公司官网上了解到，截至2018年12月15日，南方电网公司全网智能电表覆盖率及低压集抄覆盖率均100%，提前完成智能电表和低压集抄全覆盖，即“两覆盖”建设任务目标，其中广东电网公司提前半年实现目标。

发表于：2019/1/2

动力电池市场全面爆发，中国成为竞争主战场

伴随国内电动汽车销量驶入高速发展轨道，动力电池也迎来了前所未有的增长浪潮。但大者恒大、优胜劣汰这一趋势，在2019年会展现得更加明显……

发表于：2019/1/2

大众的这款快速移动充电站，能成为汽车的“充电宝”吗？

12月28日据外媒获悉，大众推出了一款新型移动充电站，内部电能存储单元由二次回收的电动车动力电池组成，这款移动充电站将能够提供100kW的充电功率，充入24kWh电量仅需17分钟。它拥有360kWh电池容量，据说可以在耗尽前为多达15辆车充电，可同时为四台汽车进行充电，两个直流电模式，两个交流电模式。

发表于：2019/1/2

充电桩是未来十多年的新蓝海？

一款主流产品的普及，总会带动周边配套产品的流行。就像智能手机的全面落地，引爆了贴膜、保护壳等庞大的配件产业。而电动汽车的迅速推广，也让充电桩、充电站的建设速度不断加快。比如在很多大城市打开地图应用分别搜索加油站和充电站的话，就能发现充电站已经比加油站更加密集。

发表于：2019/1/2

新能源转型潮涌至 车企前路坎坷

今年9月，德系传统豪车三巨头奔驰、宝马、奥迪相继亮出了各自的新款纯电动汽车，给市场带来了不小的冲击。为顺应时代发展，越来越多的传统车企走上了转型新能源的道路，其中不乏一些如BBA一样的传统汽车巨头。

发表于：2019/1/2

基于双积分滑模控制的Buck-Boost电压平衡器的研究

基于Buck-Boost电压平衡器构架的双极性直流微电网获得了广泛研究。其中有效地控制电压平衡器使系统正、负极电压保持相等，从而保证系统的供电电能质量。针对Buck-Boost电压平衡器的控制，设计一种双积分滑模控制器。该方法考虑了系统的非线性和工作动态，并采用双积分滑模面以减小稳态误差。实验结果表明，相比传统的PI控制器，本文设计的控制器能有效缩短动态调节时间和减小正、负极电压差值。

发表于：2019/1/2