头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 电价再减负助力实体 新经济成用电增量“大户” 4月17日，国家统计局公布的能源生产情况显示，一季度发电量为1.5763万亿千瓦时，同比增长8%。其中，1~2月发电量数据同比增长12.3%，3月发电量增速则低至2.1%。 发表于：2018/4/24 魏少军：核心技术是买不来的 中国经济网4月21日讯 (记者 黄鑫) 针对美国商务部对中国中兴通讯发出出口禁限令一事，经济日报记者采访了清华大学微电子研究所所长、集成电路专家魏少军教授。 发表于：2018/4/22 台积电业绩预警，引发全球半导体行业深度忧虑 由于台积电令人失望的销售预期，亚洲科技股与他们的同行一起陷入全球性的低迷中，市场再次引发的担忧是，智能手机行业最好的日子可能已经过去。 发表于：2018/4/22 捉妖记：借“中兴事件”契机，各路砖家走上前台为中国集成电路产业建言献策？ 这几天“中兴事件”几乎引爆了中国的舆论界，“中华民族到了最危险的时刻”仿佛重现。 发表于：2018/4/22 突发！美国同意中兴通讯补充证据！ 美国当地时间20日晚，《华尔街日报》援引美商务部高官的话称，美商务部已同意给中兴一个提交补充证据的机会，中兴似乎迎来一丝转机！ 发表于：2018/4/22 一流配电网的浦东实践 电网护航开放热土 当陆卫国匆忙赶回家时，恰巧碰上国网上海市电力公司的抢修人员正在进行扫尾工作。20分钟前，七旬老父的一个电话让他慌了神。“家里停电了，我爸手足无措，只好把电话打给我。我‘飚车’回来看看是怎么回事。”面对“不请自来”的电力抢修人员，他觉得特别意外，“没想到，我还没到家，故障就被你们修复了，好神奇！” 发表于：2018/4/22 探讨多能互补综合能源系统设计、优化 2017年10月，国家电网发布了《关于在各省公司开展综合能源服务业务的意见》，指出开展综合能源服务业务的重要意义，并提出了开展综合能源服务业务的总体要求。其中，提供多元化分布式能源服务，构建终端一体化多能互补的能源供应体系是综合能源服务业务的重点任务。 发表于：2018/4/22 新能源汽车电子控制的关键性技术 随着全球能源的短缺，新能源汽车的使用成为必然的发展趋势。对于新能源汽车而言，电子控制系统是其决定性组成部分，这就需要深入研究电子控制技术，研究重点需要放在其关键技术点。本文首先对新能源汽车电子控制技术进行简介，之后针对新能源汽车电子控制的关键性技术进行详述，最后对其发展趋势进行分析。 发表于：2018/4/22 商务部：高通并恩智浦可能对市场产生负面影响，此前方案难以解决相关市场竞争问题 4月19日，商务部召开例行发布会，商务部发言人高峰表示，正在审查高通和恩智浦并购案，高通和恩智浦并购可能对市场产生负面影响。 发表于：2018/4/21 美国拒绝协商，中兴已进入休克状态！ 北京时间4月20日凌晨，针对“封杀”中兴通讯一事，美国商务部新闻官在接受澎湃新闻电话采访时表示，对于中兴的禁令目前没有扭转的余地或协商的空间，要严格地等到7年后才有望重启协商。 发表于：2018/4/21 <…534535536537538539540541542543…>
