头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 拜腾宣布将获一汽投资，与苏宁合作布局销售渠道和充电桩 4月20日，BYTON拜腾携首款可驾驶概念车BYTON Concept在北京举行了“BYTON拜腾中国首映礼”。这是继1月拉斯维加斯国际消费电子展（CES）全球首秀后，BYTON Concept 首次于国内公开亮相。 发表于：2018/4/21 报告称华为年底退出美国市场，数百名美国员工将失业 “有些事情我们无法改变，所以最好不要把它看得太重要，通过这种方式，我们有更多的精力和时间为我们的客户提供服务，并建立更好的产品来满足客户的需求。在某些情况下，选择放手才会让自己轻松。” 发表于：2018/4/21 中国集成电路产业起步只比美国晚几年，为何如今却落后20年？ 近期，中兴被美国禁售事件引起了全产业链乃至全国人民的热议，一时间各种角度点评的文章纷纷扑面而来，而其中绝大多数文章都直指中国在芯片领域的落后才是问题的根源。 发表于：2018/4/21 广立微推出最精确的前端电容测试方案 广立微（Semitronix）推出最精确的前端电容测试方案——Addressable QVCM电容测试技术，其测量前端电容的精度可以达到1fF，同时能够精确测试并绘制多个电容测试项的C-V曲线。 发表于：2018/4/21 全国新能源电力消纳监测预警中心成立 为新能源健康发展提供科学有力保障（附解读） 4月10日，国家能源局党组成员、副局长綦成元到电力规划设计总院调研并出席全国新能源消纳监测预警中心成立仪式。 发表于：2018/4/21 高通即将退市！ 4月13日，美国财经新闻媒体CNBC援引知情人士消息称，高通前董事长Paul Jacobs（保罗·雅各布）近期正与战略投资者和主权财富基金沟通，希望获得充分的财务支持，以便在未来两个月将高通私有化。 发表于：2018/4/19 赵伟国接待了马化腾 芯资本消息，4月14日，紫光集团董事长赵伟国、新任紫光股份董事长和新华三总裁兼CEO于英涛在杭州新华三集团总部接待了腾讯董事会主席马化腾。 发表于：2018/4/19 澳大利亚宣布停止使用华为、中兴手机！ 澳大利亚公开表示，逐步淘汰华为、中兴手机。在美国之后，澳大利亚也公开表示，逐步淘汰华为、中兴手机。 发表于：2018/4/19 ITECH并联均流电源，安全增加驱动力 在电子设备的实际测试过程中, 因单台供电电源的输出电压、电流，功率等无法满足要求，工程师通常会选择将多个电源并联运行，以增加系统驱动力及测试灵活性。但普通电源并联后，存在电流输出不均衡，动态响应延迟等各种问题，这样就会引起整个系统效率低下甚至崩溃.因此并联均流技术是当前电力电子技术发展的一大重点, 艾德克斯IT6500C系列电源，突破传统电源技术瓶颈，其内置硬件环路，确保主从模式支持并联，且主动均流，每个电源平等均分负载电流。从而安全扩展功率或电流的输出能力，且并联后，依然保持单机优异的动态特性。用户可任意指定恒电压CV 或恒电流 CC工作模式，安全扩展输出能力，从而满足多种大功率高速测试下的需求。 发表于：2018/4/19 Allegro MicroSystems, LLC任命亚洲新的销售领导以加快业务增长 服务于汽车、工业和消费/计算等高增长应用市场的高性能电源和传感器IC领导厂商Allegro MicroSystems, LLC（以下简称Allegro）宣布，已任命杜曦（Richard Du）为亚洲销售副总裁。杜曦在半导体和汽车行业拥有超过28年的丰富经验，曾任职并负责提高公司市场份额、服务关键客户以及制定市场策略等工作。杜先生拥有南开大学微电子与固体物理学硕士学位和中国人民大学EMBA学位，他的办公室将设在Allegro中国上海办事处。在这个新职位上，他将领导亚洲销售团队通过提升市场品牌策略，加强渠道伙伴关系以及与客户的密切合作，实现Allegro亚洲销售的进一步增长。 发表于：2018/4/18 <…535536537538539540541542543544…>
