头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日,“武汉经开区”官方账号宣布,下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg,是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池,配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质,可从根源降低起火爆炸风险,采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线,成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%,此前已完成多轮严苛测试与示范运营,累计安全行驶里程超320万公里,后续研发团队将攻关前沿电池技术,规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 智能电能表状态轮换新模式:让电能表多工作50%的时间 打开空调,暖风驱散寒冷;轻击鼠标,世界近在眼前;插入手柄,爱车开始充电……人们早已习惯了被电能驱动的生活,并能通过电能创造无限的可能。这其中,电能表始终默默无闻地工作着,用精准的计量记录着电能消耗的点点滴滴。 发表于:2018/4/10 一文带你了解电力与气象的那些事 今天天气怎么样?这不仅影响着每个人的日常生活,也关系到电力系统的安全稳定运行。从2014年开始,中国电科院同美国国家大气研究中心(NCAR)合作研发数值天气预报模式,针对电网需求,可实现天气情况的高精度预报,极大方便了电网气象灾害预警和新能源发电调度工作,促进了电网服务的智慧化。 发表于:2018/4/10 支撑一体化大电网的调度控制系统架构及关键技术 当前,我国特高压交直流混联电网规模不断扩大,电网运行特性发生深刻改变,电网调度控制面临新的挑战。一是特高压长距离、大功率输电,跨越多个气候区,运行环境复杂多变,亟需国分省各级调度同步掌控电网运行态势;二是特高压电网送受端、交直流强耦合,存在局部故障影响全局的安全风险,需要在全网层面实时进行跨区一体化安全预警和风险防控;三是大范围源-网-荷资源的优化配置,亟需提升全网范围精益化调度控制的决策支撑能力。 发表于:2018/4/10 储能产业或将迎来 “质变” 前景可期 挑战仍存 近日,中关村储能产业技术联盟发布《储能产业研究白皮书2018》。数据显示,截至2017年底,我国已投运储能项目累计装机规模28.9吉瓦,同比增长19%。 发表于:2018/4/10 全球竞争激烈 未来锂供需皆强势增长 澳大利亚和智利是世界上最大的两个锂矿开采国。然而,由于不同的地质和气候条件,它们在生产锂的方式上有很大不同。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 发表于:2018/4/10 组合爬山法与变论域模糊控制的MPPT算法 光伏发电系统的输出功率随外界环境的改变而变化,若控制光伏列阵始终在最大功率点处工作,将能提高光伏发电效率。在传统单一的MPPT算法中,无法同时满足系统的动态性和稳态性,为此拟提出一种将爬山法与变论域模糊控制组合算法,并通过Simulink仿真分析,分别对比研究了爬山法、模糊控制法、变论域模糊控制以及组合算法跟踪光伏列阵最大功率点的输出特性。仿真结果表明:组合控制算法能快速、稳定地追踪最大功率点。 发表于:2018/4/10 自然坐标系SVPWM四桥臂中频逆变器调制策略研究 三相四桥臂中频逆变器逐渐成熟,能满足航电和雷达设备对中频电源的需求,且能在不平衡负载下保持三相电压稳定。为研究逆变器带不平衡负载能力,首先分析了自然坐标系下空间矢量脉宽调制(SVPWM)策略,减少了在αβγ坐标系下坐标变换、矢量选取与占空比计算的复杂性,利于实现DSP数字化控制。通过分析三相四桥臂的平均电流模型,实时采样负载电流并计算参考电压,使逆变器能适应各种不平衡负载,采用PI控制稳定系统输出电压。经仿真和实验验证,逆变器带非线性负载和不平衡负载能力强,输出电压波形THD小。 发表于:2018/4/10 浙福特高压交流等十项典型电网工程投资成效监管报告 为促进电网工程前期科学论证规划,加强对电网工程建设运营的事中事后监管,进一步引导电网企业提升电网工程投资成效和运行实效,按照《国家能源局2017年市场监管工作要点》(国能监管〔2017〕81号)的要求,2017年国家能源局组织开展了浙福特高压交流等10项典型电网工程投资成效监管工作。 发表于:2018/4/9 全球首座220千伏全类型就地化保护变电站顺利投运 4月4日,随着220千伏就地化母差带负荷试验工作结束,国网浙江省电力有限公司在温州顺利投运全球首座220千伏全类型就地化保护变电站。 发表于:2018/4/9 能源互联是实现全球包容性增长的关键 当我们讨论全球互联、特别是能源互联时,有两个关键词体现了全球的共同关切,即可持续性和包容性。通过全球有效互联,可以让能源的生产方式对环境和气候更加友好,也能够让能源发展更为包容并惠及全球。构建全球能源互联网是实现人类可持续发展、应对全球气候变化的核心,不仅事关全球可持续发展的未来,更是实现全球包容性增长的关键。 发表于:2018/4/9 <…540541542543544545546547548549…>