头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 宁德时代和LG新能源将为雷诺子公司Ampere供应磷酸铁锂电池 宁德时代、LG 新能源将为雷诺电动汽车子公司 Ampere 供应磷酸铁锂电池 发表于：2024/7/2 我国首个百兆瓦时级钠离子储能电站投运 我国首个！百兆瓦时级钠离子储能电站投运：核心技术100%国产化 发表于：2024/7/1 英飞凌推出全新600 V CoolMOS™ 8 SJ MOSFET系列 【2024年6月26日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出600 V CoolMOS™ 8 高压超结（SJ）MOSFET产品系列。该系列器件结合了600 V CoolMOS™ 7 MOSFET系列的先进特性，是P7、PFD7、C7、CFD7、G7 和 S7产品系列的后续产品。全新超结MOSFET实现了具有高成本效益的硅基解决方案，丰富了英飞凌的宽带隙产品阵容。该系列产品配备集成式快速体二极管，适用于服务器和工业开关模式电源装置（SMPS）、电动汽车充电器、微型太阳能等广泛应用。 发表于：2024/6/27 通过NBM被侵权的案件，Vicor专利成功经受了有效性挑战的考验 2024年6月25日，马萨诸塞州安多佛（GLOBE NEWSWIRE） – Vicor公司（NASDAQ：VICR）日前宣布，专利审判和上诉委员会（PTAB）已驳回了Delta公司及其下游客户向国际贸易委员会（ITC）提出的每项针对Vicor专利的双方复审申请。 发表于：2024/6/27 特斯拉自产4680电池因能量密度和充电性能未达预期被弃 因能量密度和充电性能未达预期，特斯拉被曝放弃自产 4680 电池 发表于：2024/6/27 TI宣布与台达电合作开发下一代电动汽车车载充电器 6 月 26 日消息，德州仪器（TI）今日宣布与台达电子（Delta Electronics）达成长期合作，共同开发下一代电动汽车（EV）车载充电和电源解决方案。 发表于：2024/6/26 英飞凌推出集成高精度温度传感器的新型600 V CoolMOS S7TA MOSFET 【2024年6月24日，德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日推出适用于汽车功率管理应用的600 V CoolMOS™ S7TA超级结MOSFET。S7TA专为满足汽车电子部件的特殊要求而设计，其集成温度传感器在工业应用同类产品（CoolMOS™ S7T）取得的进步基础上，显著提高了结温传感的精度，因此具有诸如更高的耐用性、安全性和效率等对于汽车领域至关重要的优势。 发表于：2024/6/25 英飞凌推出CoolSiC MOSFET 400 V助力高能效AI应用 全新MOSFET产品组合专为AI服务器的AC/DC级开发，是对英飞凌最近公布的PSU路线图的补充。该系列器件还适用于太阳能和储能系统（ESS）、变频电机控制、工业和辅助电源（SMPS）以及住宅建筑固态断路器。 发表于：2024/6/25 意法半导体新无线充电器开发板面向工业、医疗和智能家居应用 2024年6月14日，中国–意法半导体推出了一个包含50W发射端和接收端的Qi无线充电配套方案，以加快医疗仪器、工业设备、家用电器和计算机外围设备等高功率应用无线充电器的研发周期。 发表于：2024/6/25 国内汽车电池成本回到历史最低水平 相信不少网友都记得，在 2022 年上半年，随着锂电池价格的大涨，不少新能源车企纷纷提高旗下车型的销售价格，光是第一季度就有超过 20 家车企宣布涨价。彼时，国产电池级碳酸锂现货均价超过 50 万元 / 吨。不过，近日，CNMO 注意到，国内汽车电池成本已经回到了历史最低水平。 发表于：2024/6/25 <…55565758596061626364…>
