头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 如何为保健医疗设备设计选择合适的电池 摘要 电池的化学组成和外形尺寸多种多样，因此对于具体应用，很难确定如何选择合适的电池。本文将介绍不同的标准，旨在帮助工程师选择适合其使用场景的电池。此外，本文还将讨论目前市场上常见的五种原电池化学组成及其可能适合的应用领域。本文将主要讨论医疗健康应用，并提供采用原电池的各种不同产品的适用指南。 发表于：2024/6/17 来自英飞凌科技的“2023年总结” 2024年5月22日，英飞凌科技举办了以“绿意盎然·数启未来”为主题的“2024英飞凌媒体日”活动，英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技消费、计算与通讯业务大中华区负责人潘大伟携公司多位高管亮相，围绕低碳化和数字化长期发展趋势，分享了英飞凌在过去一年的整体业务发展、第三代半导体领域重点布局，以及本土化运营策略、创新应用实践和企业可持续发展等议题。 发表于：2024/6/17 恩智浦和采埃孚合作开发基于SiC的牵引逆变器 ● 恩智浦的高压隔离栅极驱动器系列集成到采埃孚的下一代800 V SiC电动汽车牵引逆变器解决方案中 ● 此次合作旨在提升电动汽车的安全、能效、续航里程和性能 ● GD316x产品系列带有多项功能，可保护高压SiC功率开关，并发挥其优势 发表于：2024/6/17 英飞凌推出新型工业CoolSiC™ MOSFET 650 V G2 【2024年6月13日，德国慕尼黑讯】在技术进步和低碳化日益受到重视的推动下，电子行业正在向结构更紧凑、功能更强大的系统转变。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX：IFNNY）推出的Thin-TOLL 8x8和TOLT封装正在积极支持并加速这一趋势。这些产品能够更大程度地利用PCB主板和子卡，同时兼顾系统的散热要求和空间限制。 发表于：2024/6/17 全球最大容量移动储能车欣纪元亮相 一座行走的超充站！全球最大容量移动储能车欣纪元亮相 发表于：2024/6/17 武汉理工大学研制出水系锌离子电池 6 月 17 日消息，从武汉理工大学官网获悉，该校团队提出了一种基于锌离子介导催化作用实现超快充电池的新机制，研制出超高功率、本质安全的水系锌离子电池，为下一代超快充电池的开发应用提供了新的理论基础和技术路径，该成果已在《Nature Catalysis》上发表。 发表于：2024/6/17 TDK宣称固态电池取得突破性进展 日本 TDK 公司宣称固态电池取得突破性进展，小型电子设备续航有望大幅提升 发表于：2024/6/17 比亚迪新建碳化硅工厂今年下半年投产 6 月 13 日消息，在本月 7 日的中国汽车重庆论坛期间，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，比亚迪新建碳化硅工厂将成为行业最大的工厂。 发表于：2024/6/14 汽车给电网反向送电 深圳鼓励新能源汽车开放车端 V2G 技术 汽车给电网“反向送电”，深圳鼓励新能源汽车开放车端 V2G 技术 发表于：2024/6/14 隆基绿能再次刷新晶硅-钙钛矿叠层电池效率世界纪录 隆基绿能再次刷新晶硅-钙钛矿叠层电池效率世界纪录 发表于：2024/6/14 <…57585960616263646566…>
