汽车电子最新文章 意法半导体运算放大器低失调，零温漂，宽增益带宽，提高测量准确度 2024 年2 月 6 日，中国——意法半导体高精度TSZ151运算放大器具有极低的失调电压和温度漂移，有助于提高传感器接口、信号调理和电流测量电路的准确度和稳定性。 发表于：3/7/2024 Cadence 扩充 Tensilica Vision 产品线 中国上海，2024 年 3 月 5 日 —— 楷登电子（美国 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）近日宣布扩充其 Tensilica IP 产品阵容，以应对不断增长的汽车传感器融合应用计算需求。新推出的 Cadence® Tensilica® Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 将视觉、雷达、激光雷达和 AI 处理功能整合到单个 DSP 中，适用于多模态、基于传感器的系统设计，能以更小的面积实现最佳能效。当与针对 4D 成像雷达应用且经过优化的新款 Cadence Tensilica Vision 4DR 加速器搭配使用时，客户可以实现更优的雷达性能和更高的能效。已有大型汽车 SoC 供应商抢先体验，为其新一代汽车 SoC 选用了 Vision 341 DSP，这也体现出客户对此类新解决方案的需求。 发表于：3/7/2024 SK On将于2026年开始面向北美车企生产磷酸铁锂电池 SK On 首席执行官李硕熙（Lee Seok-hee）在 InterBattery 2024 峰会上表示，该公司已经完成了自己的磷酸铁锂（LFP）电池的开发，计划于 2026 年开始生产。 他表示，虽然中国公司被认为在磷酸铁锂电池市场上具有价格竞争力，但韩国公司在考虑北美市场时也很有竞争力。 SK On 今年年初还表示，公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商（OEM）进行谈判，这些制造商正在寻求达成 LFP 电池供应协议。 发表于：3/7/2024 丰田加码纯电动汽车电池 3 月 7 日消息，丰田于 5 日发布新闻稿，表示将收购松下所持双方合资公司 Primearth EV Energy 股份，加码纯电动汽车的电池生产。 Primearth EV Energy 成立于 1996 年，当时名为 Panasonic EV Energy，初始由松下持股 60%，丰田持股 40%。经过丰田两次提升持股比例，该企业于 2010 年更为现名（简称一直为 PEVE），目前丰田持股 80.5%，松下持股 19.5%。 发表于：3/7/2024 德州仪器全新产品系列不断突破电源设计极限 中国上海（2024 年 3 月 6 日）– 德州仪器 (TI)（NASDAQ 代码：TXN）今日推出两个全新的功率转换器件产品系列，可帮助工程师在更小的空间内实现更高的功率，从而以更低的成本提供超高的功率密度。 发表于：3/6/2024 三星SDI计划到2027年为电动汽车生产全固态电池 据韩联社，三星 SDI 公司表示该公司计划在 2027 年开始量产全固态电池 (ASB)，以满足即将到来的电动汽车 (EV) 时代的需求。 三星 SDI 在本周三举行的 InterBattery 2024 展会前概述了他们在 ASB 领域所做的准备工作，称其是易燃锂离子电池的解决方案。 发表于：3/6/2024 Canalys发布了首份《中国ADAS SoC厂商领导力矩阵》报告 3月6日，CNMO注意到，Canalys发布了首份《中国ADAS SoC厂商领导力矩阵》报告，旨在评选推动中国ADAS生态成功过程中表现杰出的ADAS SoC核心厂商。 发表于：3/6/2024 中国科学院自研AI大模型“紫东太初3.0”今年上半年发布 中科院自研AI大模型“紫东太初3.0”今年上半年发布，优化智能驾驶训练 发表于：3/6/2024 高通智能驾驶芯片获丰田汽车一汽红旗定点 主打性价比、中算力，消息称高通智能驾驶芯片获丰田汽车、一汽红旗定点 发表于：3/6/2024 我国2023年动力电池产量675GWh 增速暴降84% 3月4日消息，工信部公布了《2023年全国锂离子电池行业运行情况》。 根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，2023年全国锂电池总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。 发表于：3/5/2024 芯原业界领先的嵌入式GPU IP赋能先楫高性能的HPM6800系列RISC-V MCU 2024年3月4日，中国上海——芯原股份（芯原，股票代码：688521.SH）今日宣布先楫半导体（简称“先楫”）的HPM6800系列新一代数字仪表显示及人机界面系统应用平台采用了芯原的高性能2.5D图形处理器（GPU）IP。 发表于：3/4/2024 组合式后照灯应用：新型SYNIOS® P1515系列汽车信号灯LED，光效均匀、外观平滑 中国 上海，2024年3月4日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）近日宣布，推出一系列侧发光、低功耗LED，产品设计简化，易于安装，并可实现均匀光效，适用于延长灯条和汽车后照灯等各种应用。 发表于：3/4/2024 电爆驱动器和接触器驱动器如何帮助提高混合动力汽车/电动汽车电池断开系统的安全性和效率 对于混合动力汽车 （HEV） 和电动汽车 （EV），电池管理系统 （BMS） 中的配电系统可为车辆的核心功能供电，还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、效率和可靠性的需求持续增长，配电系统的两个核心组件（高压继电器和断开保险丝）面临越来越多的设计挑战。图 1 展示了高压继电器和断开保险丝的概览。 发表于：3/4/2024 你准备好迎接新兴汽车雷达卫星架构了吗？ 随着全球新车安全评鉴协会的安全等级和法规对主动安全功能的要求日益严格，安全性已成为当今车辆的一项不可或缺的特性。全球汽车制造商不断增强其车辆内的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能（包括自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制 (ACC) 和高级车道居中），从而满足这些安全要求并致力于实现更高水平的自动驾驶。为了支持这些功能并满足安全法规，汽车周围的雷达传感器的数量正在增加。 发表于：3/4/2024 英飞凌与威迈斯加强合作，为电动汽车提供节能经济的快充服务 【2024年3月4日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的新型CoolSiC™混合分立器件采用 TRENCHSTOP™ 5 快速开关 IGBT 和 CoolSiC 肖特基二极管。中国领先的新能源汽车功率电子和电机驱动器制造商深圳威迈斯新能源股份有限公司（VMAX）将这款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC车载充电器。 发表于：3/4/2024 «…53545556575859606162…»
