头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 利用低门限电压延长电池寿命技术 以手机为例，降低模拟和数字基带芯片等手持设备中主要器件的工作电压是降低功耗的办法之一。在不需要DSP或微处理器发挥最大性能的时候，可以降低内核供电电压，并且降低时钟频率。越来越多的新一代低功耗应用采用了此项技术，以尽可能地节约系统能量。公式PC~(VC)2.F描述了一个DSP内核的功耗，这里，PC是内核的功耗，VC 是内核电压，F是内核时钟频率。降低内部时钟频率可以减少功耗，降低内核供电电压可以把功耗降得更多。 发表于：2011/9/15 工程师在面对小密铅酸蓄电池池壳检测中的直流高压时该如何应对 参考国外相关成品电池密合度检测设备中的高压检测原理，成功开发出了物美价廉的池壳检测机。它适用于各类大、中、小密铅酸蓄电池池壳的检测，对小密铅酸蓄电池尤其有推广价值。 发表于：2011/9/15 可充电锂电池三/四节串联保护系统设计实例详解 本文介绍了一种严格、周密的充、放电保护系统的设计方案。该方案采用充电、放电分离的控制方式，具有两级单节过充电保护、单节过放电保护、两级放电过电流保护、放电短路保护、放电温度保护、充电温度保护、充电防反接保护、充电时禁止放电等功能，可适用于各种三／四节锂离子可充电电池串联使用的场合。 发表于：2011/9/15 核心决定速度 太阳能电池系统中功率调节器发展概述 太阳能电池作为绿色低碳为核心思想的重要能源存贮设备之一，还面临着很多技术上的创新和调整，为了开阔各位工程师的思路，我们将在本周连载来自日本的同行对这一问题心得体会。 发表于：2011/9/15 抑制开关电源纹波产生的方法 最近在搞一个开关电源，输出纹波是比较头疼的一个方面，所以趁此机会稍微总结一下。找了些资料，整理下，包括纹波的产生，测量和抑制。 发表于：2011/9/15 多晶硅VS薄膜 太阳能电池的艰难抉择 原本坚持做薄膜电池的无锡尚德，做出了一个艰难的决定。公司将原本拟生产薄膜太阳能电池的上海工厂，转产多晶硅电池。11月初，无锡尚德上海新的多晶硅电池生产厂正式投产，而这一工厂由建设中的薄膜电池厂转型而来。无锡尚德董事长兼CEO施正荣表示，薄膜电池因为转化效率太低，不具备竞争性。作为获得薄膜太阳能电池领域博士学位的施正荣，放弃继续在薄膜电池领域的努力，是否预示着太阳能电池发展方向上的重大转折？ 发表于：2011/9/15 高温复合隔离膜改善锂离子电池安全性的研究 本文选用熔点分别为125℃、300℃ 的两种隔膜组成复合隔膜，并制成5Ah软包装电池和10Ah方形电池，分别考察两种电池采用复合隔膜后在滥用条件下实验电池的安全性。 发表于：2011/9/15 一位数字电源研究者的自白 线性电源、开关电源、数字电源,电源虽然不像CPU换代的那样快，但也是不断进步的. 在为客户提供数字电源系统解决方案时候感触最深，外企已经有多款100W到2KW的数字电源产品。 发表于：2011/9/15 新型CCM PFC控制器原理与测试 本文介绍了一种新型的CCM PFC控制器。根据测试结果，功率因数可以满足要求。该PFC可以在从空载到满载这样一个很大的载荷范围内工作。此外，为了提高系统的可靠性，该IC还具有很多保护措施，比如开环保护、输出过压保护、交流电源欠压保护、IC电源欠压保护、峰值电流限幅、软过电流限幅等。这个新的8管脚的PFC控制器很适应低成本的CCM PFC设计。 发表于：2011/9/15 告诉你如何看懂电源测试项目 随着电源市场新品新技术的不断增加，各种各样的品牌与型号充斥着全世界每一家电脑城。一时间消费者选择的范围大了，但是弄虚作假的也多了。所以消费者如何去选购一款优质的或者说适合自己的产品就尤为重要了。 发表于：2011/9/14 <…1240124112421243124412451246124712481249…>
