头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 大尺寸超薄侧光式LED背光源设计方案 本文设计了一款大尺寸超薄液晶电视用LED背光源，中心亮度达到5，500nit，整体背光源功率为150W，亮度均齐度为82％。整机厚度为9.9mm，达到业内领先水平。本文设计的背光源已通过信赖性测试，为量产打下了基础。 发表于：2011/9/2 电动车无线充电（三）：日本国产化开发 E字磁芯方形方式必须根据输出功率准备多种磁芯模具，但如果使用平面磁芯圆形方式，即便提高输出功率，只需扩大面积增加粘贴的平面铁氧体即可，更加便于制作，而且能降低成本。 发表于：2011/9/2 日本电动车无线充电：针对电磁场进行人体防护 WEB-3除了在埼玉县早稻田大学的本庄校园使用外，还计划2011年度在长野县长野市实际投入使用。另外，2011年度将制造“WEB-4”巴士，并实际利用这两辆车，确认保养和检查的情况以及运行上是否存在问题等。 发表于：2011/9/2 日光灯电子镇流器电路工作原理与应用详解 下面我们将以一个典型的整流器控制集成电路UBA2021为例对电子整流器进行比较详细的介绍。 发表于：2011/9/2 为电动车无线充电：如何接连磁共振方式（一） 昭和飞机工业正在开发为电动汽车（EV）和电动巴士等供应大容量电力的无线供电系统。本文将介绍以巴士为中心推进的在行驶中供电的无线充电系统。 发表于：2011/9/2 减少D类放大器中的电磁干扰 D类放大器开关拓扑的一个可能存在的缺点，就是其容易发出电磁辐射，可能会干扰周边其它电子设备。可以通过外部无源滤波方法将这种干扰缓减到某种程度，但这会增加最终产品的成本、占位面积以及复杂性。本文将探讨某些用于减轻EMI问题的内部电路设计方法。 发表于：2011/9/2 电力系统继电保护技术的现状与发展 回顾了我国电力系统继电保护技术发展的过程，概述了微机继电保护技术的成就，提出了未来继电保护技术发展的趋势是：计算机化，网络化，保护、控制、测量、数据通信一体化和人工智能化。 发表于：2011/9/2 绿色电源：节能和环保都重要 在机房的基础设施方面，与UPS相关的电源设备也是节能需要重点考虑的环节。调查显示，尽管机房UPS的购买成本约占整个机房投入的5%左右，但是，其电源消耗可能占机房总电耗的10%以上。因此，降低以上两部分的费用也可以给数据中心带来非常不错的节约效果。 发表于：2011/9/2 开关电源在调频广播发射机中的应用 随着开关电源技术的不断成熟，其应用领域得到进一步拓宽。开关电源与传统串联连续稳压电源相比，在效率、电磁污染、体积及可靠性等方面都得到了较大的改善。另一方面，最新的固态调频广播发射机对电源的要求越来越高，而开关电源技术的成熟，元器件的不断更新，高可靠性控制芯片的应用完全能够满足调频广播发射机的要求。目前固态调频广播发射机中的激励器和功率放大器等组件普遍采用开关电源作为能源支持。未来的数字化控制与管理对于开关电源提出了更高的要求，智能化、数字化、小体积及高可靠性将是调频广播发射机开关电源发展方向。 发表于：2011/9/2 在开关模式电源应用中使用电流传感器所要考虑的因素 常见的控制方案，像电流模式控制和峰值电流限制，在没有传统交流电流传感器提供实时信息的条件下是不可能实现的。设计师通常使用变压器、运算放大器和无源分立元件来实现这些传感器，尽管市场上有许多单芯片解决方案。他们坚持使用分立电路设计方案有许多原因，包括成本和/或性能，同时也在期待有更好的单芯片交流电流传感器方案出现。不过迄今为止，他们看到的还只是在已有老技术上的少量改进。 发表于：2011/9/2 <…1257125812591260126112621263126412651266…>
