头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 MaximMAX16928汽车TFT-LCD显示器升压电源解决方案 Maxim公司的MAX16928是高度集成的汽车TFT-LCD显示器电源,器件集成了一个升压转换器(高达6W,输出高达18V),一个1.8V/3.3V稳压控制器(500mA电流)和两个栅极电压稳压器,其中的正栅极电压稳压器能在28V时提供20mA电流,高频2.2MHz工作,提供软起动和超温关断等功能.主要用在汽车仪表盘,汽车中心信息显示器和汽车导航系统.本文介绍了MAX16928主要特性,方框图,正输出和负输出电压的多级电荷泵电路以及典型应用电路. 发表于：2011/8/31 开关电源PCB设计原则及走线技巧 开关电源是一种电压转换电路，主要的工作内容是升压和降压，广泛应用于现代电子产品。因为开关三极管总是工作在“开”和“关”的状态，所以叫开关电源。开关电源实质就是一个振荡电路，它不仅应用在电源电路，在其它的电路应用也很普遍，如液晶显示器等。 发表于：2011/8/31 购买UPS电源时如何选择工频机与高频机 通过分析比较UPS高频机和工频机的工作原理及性能特点，提出购买UPS电源时的几点建议。 发表于：2011/8/31 工程师分享：离线式LED驱动电路设计 作为一种新型的节能、环保的绿色光源产品，LED拥有广阔的市场前景。市场现阶段已经出现上千款LED驱动IC。其中我们遇到比较多的是单芯片线路结构。 发表于：2011/8/31 中高压变频器的一体化集成结构 切换单元3与变压器单元腔4之间紧邻，通过电缆连接，变频功率单元9与变压器6之间紧邻，通过插拔件和短电缆连接，单元之间连线简捷方便，长度缩短，明显降低成本。 发表于：2011/8/31 金纳米层提高太阳能电池光电转化率 这些用有机高分子或小分子作为半导体的碳基电池虽然比利用无机硅片制作的常规太阳能电池更薄且生产成本更低，但是它们将光能转换成电能的效率却并不理想。 发表于：2011/8/31 基于Z源逆变器的燃料电池汽车变换器 在燃料电池汽车系统中，燃料电池和蓄电池是整车所需能量的来源，变换器是整个动力系统能量流动的重要环节。变换器是燃料电池和蓄电池之间的一个周期性通断的开关控制装置，具有调节电压及变换电压形式的功能，对于燃料电池汽车，其驱动系统中的变换器应包括DC／DC(直流-直流)变换器和DC／AC(直流-交流)变换器。 发表于：2011/8/31 OnSemiNCP125120W低成本离线开关电源解决方案 OnSemi公司的NCP1251是高度集成的PWM控制器,电源电压高达28V,固定频率65kHz或100kHz电流模式控制,内部有可调的超功率保护(OPP)电路,内部有4ms的软起动,+300mA/500mA源/沉驱动能力,220VAC时的待机功耗小于100mW,EPS2.0兼容,主要用在TV,STB和打印机的AC/DC转换器,笔记本和上网本的离线适配器.本文介绍了NCP1251主要特性,方框图,典型应用电路以及20-25W低成本离线电源主要特性，指标和设计电路图与相应元器件数值. 发表于：2011/8/30 TITPS62730高频超低功耗DC电源解决方案 TI公司的TPS62730是高频超低功耗同步降压DC/DC转换器，非常适合用在低功耗小于1GHz和2.4GHzRF收发器。TPS62730输入电压从1.9V到3.9V，超低功耗旁路模式的功耗为30nA，DC/DC转换器静态电流25uA，开关频率高达3MHz,DC/DC效率高达95%，输出峰值电流高达100mA，主要用在CC2540蓝牙低功耗系统级解决方案，低功耗无线应用和RF4CE表。 发表于：2011/8/30 POL 电源设计技术和参考设计[图] 由于更高的集成度、更快的处理器运行速度以及更小的特征尺寸，内核及I/O电压的负载点（POL）处理器电源设计变得越来越具挑战性。处理器技术的发展必须和POL电源设计技术相匹配。 发表于：2011/8/30 <…1260126112621263126412651266126712681269…>
