头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 通用汽车正洽谈购买采用宁德时代技术的动力电池 消息称通用汽车正洽谈购买采用宁德时代技术的动力电池，在美组装以避免关税 发表于：2024/9/14 浙江大学研究团队研制出116万尼特超亮钙钛矿LED 刷新溶液法 LED 记录，浙大研制出 116 万尼特超亮钙钛矿 LED 发表于：2024/9/14 宁德时代发布天行商用车系列客车解决方案 9月13日消息，宁德时代今日宣布推出天行商用车系列的客车版解决方案。 宁德时代表示，该解决方案的电池能量密度高达175Wh/kg，且电池质保覆盖车辆全生命周期，最高可达15年或150万公里。 发表于：2024/9/14 中国科学院研发全新隔膜助锂电池更安全 中国科学院研发全新隔膜助锂电池更安全 发表于：2024/9/13 Wolfspeed 推出 2300 V 碳化硅功率模块 2024年9月11日，美国北卡罗来纳州达勒姆市、中国上海市讯 — 全球碳化硅（SiC）技术引领者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）于近日宣布推出最新 2300 V 无基板碳化硅模块。这一碳化硅解决方案经过优化设计，可带来效率、耐用性、可靠性、可扩展性的提升，将助力推动可再生能源、储能、高容量快速充电等领域的变革。这款 2300 V 无基板碳化硅模块针对 1500 V 直流母线应用开发，并采用了 Wolfspeed 前沿领先的 200 mm 碳化硅晶圆。 发表于：2024/9/12 大联大世平集团推出基于NXP产品的HVBMS BJB评估板方案 2024年9月10日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）MC33772C锂离子电池控制器IC的HVBMS BJB（高压电池管理系统电池接线盒）评估板方案。 发表于：2024/9/12 SK启方半导体推出第四代0.18微米BCD工艺 9月11日电，韩国8英寸纯晶圆代工厂SK启方半导体（SK keyfoundry）宣布推出其第四代0.18微米BCD工艺，性能较之前的第三代提升了约20%。SK启方方面表示，公司期望第四代0.18微米BCD工艺能够帮助延长移动设备的电池寿命、通过减少发热实现稳定的性能，并通过提高汽车用功率半导体的能源效率来改善整体性能。 发表于：2024/9/11 丰田固态电池生产计划获得日本政府批准 丰田固态电池生产计划获得日本政府批准，2026 年启动生产 发表于：2024/9/11 8月我国动力电池装车量达47.2GWh 8月我国动力电池装车量47.2GWh，同比增长35.3% 2024 年 8 月国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、爱尔集新能源（注：即 LG 新能源）、正力新能、瑞浦兰钧、极电新能源、孚能科技、耀宁新能源、多氟多、荣盛盟固利。 发表于：2024/9/11 三星SDI宣布以1.12万亿韩元将其偏光薄膜业务出售给无锡hengxin 9 月 10 日消息，三星 SDI 今日宣布将其偏光薄膜业务出售给无锡 hengxin 光电材料，以提高其电子材料部门的竞争力。双方今日已签署交易协议，拟在履行有关部门批准等程序后完成本次交易。 发表于：2024/9/10 <…48495051525354555657…>
