头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 FCV与电动汽车优劣对比 下一场新能源车革命属谁 我们认为，随着生产成本的不断降低，以丰田Miran为代表的FCV，将以其诸多优势，给特斯拉们沉重的一击。 发表于：2016/10/18 百余款节能与新能源汽车扎堆晒实力 2016（第四届）节能与新能源汽车成果展近日在北京国家会议中心举行。为期4天的展会上，集中展示了我国各个车企目前在售、正在研发和计划开发的节能与新能源汽车及技术。本届车展吸引了40多个汽车品牌100多款节能与新能源未上市及新近上市车型参展，有近20个品牌数十款车型参与试乘试驾和惠享金秋购车节等活动。 发表于：2016/10/18 聚焦新能源汽车产业格局 八大问题详解 在中国汽车技术研究中心联合常熟市人民政府主办的“新沃土·新能源汽车产业投资(常熟)峰会”上，国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚表示，新能源汽车目前还未进入快速发展的阶段，还在导入期（培育期）。他同时总结了新能源汽车目前面临的十大问题。 发表于：2016/10/18 2020年将成为新能源汽车的决战之年 在2015年我国新能源汽车产业取得辉煌成绩的背景下，虽然2016年前三季整个新能源汽车产业依然处于高速发展之中，但产销量增幅以及产销总量等似乎并没有达到预期。有人甚至开始担心，国家中长期规划的新能源汽车战略发展目标能否按期完成。 发表于：2016/10/18 【Tech-Workshop】充电桩电源优化设计与测试 电源管理的设计是充电桩系统的重要组成部分，一方面充电效率决定着用电成本，另一方面更是安全可靠的坚定保证。此次，《电子技术应用》特邀请充电桩开发设计领域的资深专家从实战出发，希望可以在充电桩电源管理设计与测试方面给予工程师带来宝贵经验。 发表于：2016/10/18 上游产品价格小幅提升能否带动组件价格走出低谷 自九月下旬以来，从多晶硅到电池片，光伏行业上游产品价格出现了一小波涨幅，硅片由之前的3.9元/片升至目前的4.1元/片左右。根据EenergyTrend数据，多晶硅的成交价格也从90元/kg升至近100元/kg。电池片方面，高效电池的价格回升幅度明显更高，约在4%左右。 发表于：2016/10/18 加拿大可再生能源发电总量跃升至世界第四 国家能源局(National Energy Board，NEB)在周五(10月14日)表示，在2005年至2015年期间可再生能源项目建设的热潮使其在加拿大总发电量中的份额从2％上升到11％。 发表于：2016/10/18 Sunworks扩大电池能量存储解决方案产品 近日，美国太阳能光伏系统供应商Sunworks宣布在电池存储系统方面取得进展，能为新老客户提供多种产品选择。 发表于：2016/10/18 当光伏电站遇上碳交易 会擦出什么样的火花 随着全球对“地球变暖”担忧的加剧，气候变化已经成为人类未来生存和发展必须面对的问题。我国政府一直为应对气候变化作着积极的努力，从2013年6月份开始,全国7个省市深圳、北京、上海、天津、广州、武汉、重庆已经陆续建立了碳减排交易所或交易中心。2015年12月，中国在巴黎气候大会上庄严宣布，将在2017年全面启动碳排放权交易市场。 发表于：2016/10/17 量子卫星“开荒” 中国将率先实践星地量子通信 今天从中科院在北京召开新闻发布会上获悉，全球首颗量子科学实验卫星“墨子号”正在开展为期3个月的在轨测试，目前状态良好，预计11月中旬完成全部在轨测试工作，随后卫星将交付使用，正式开始科学实验。 发表于：2016/10/14 <…663664665666667668669670671672…>
