头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 四川出台全国首个钒电池产业专项政策 四川出台全国首个钒电池产业专项政策，拓展新型储能领域 发表于：2024/5/9 曝丰田在华放弃Hybrid油电混动系统 5月9日消息，据国内媒体报道，丰田在华合资公司未来两三年，有导入插电式混动车型的计划。 并且，技术路线大概率不再沿用丰田原有的Hybrid模式（油电混合动力系统），而是有可能采用比亚迪的DMI技术（超级混动技术）。 发表于：2024/5/9 隆基绿能刷新单结晶硅光伏电池转换效率世界纪录 5月8日消息，隆基绿能宣布，经德国哈梅林太阳能研究所（ISFH）认证，隆基自主研发的背接触晶硅异质结太阳电池（Heterojunction Back Contact, HBC）光电转换效率达到27.3%，再次刷新单结晶硅光伏电池转换效率的世界纪录。 在此之前，隆基已先后16次打破电池效率世界纪录。 发表于：2024/5/8 埃万特推出用于电动汽车高压连接器的尼龙系列稳定持久橙色解决方案 上海，2024年4月22日讯——作为专业且可持续的材料解决方案和服务供应商，埃万特公司宣布推出OnColor?尼龙系列稳定持久橙色解决方案，该系列产品旨在提高用于电动汽车（EV）高压连接器的警示性橙色聚合物的橙色色彩稳定性。埃万特将在明日开幕的2024年中国国际橡塑展的展台上重点展示这些解决方案。 发表于：2024/4/30 大联大友尚集团推出基于ST产品的7KW车载充电机方案 2024年4月23日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）STDES-7KWOBC开发板的7KW车载充电机方案。 发表于：2024/4/30 与硕特（美国）合作在加州大学戴维斯分校 取得方程式赛车的成功 由国际自动机工程师学会负责监督的电动方程式赛车（Formula SAE Electric），每年吸引来自美国各地的大学生会参加活动。这是，为未来的电动汽车 （EV） 工程师提供了一个平台，让他们能创建开轮式单座电动赛车。 发表于：2024/4/30 亿航智能研发出全球首款eVTOL航空器超极快充电池 亿航智能研发出全球首款eVTOL航空器超极快充电池 发表于：2024/4/30 准谐振与有源钳位反激变换器的性能比较和分析 高频、高效和高功率密度已成为AC-DC变换器重要的设计指标。传统准谐振反激变换器因其漏感能量多借助无源电阻元件以热能形式释放，不具备ZVS特性，限制了功率密度的进一步提升，而有源钳位反激变换器能弥补准谐振反激变换器的不足。先简述准谐振反激变换器与有源钳位反激变换器的工作原理，接着分析准谐振与有源钳位反激变换器主要性能指标差异，然后设计并制作两款48 W的准谐振反激变换器样机和有源钳位反激变换器样机以便获得相关的试验数据，作为性能比较分析的依据。 发表于：2024/4/29 宁德时代目标2027年小批量生产全固态电池 宁德时代：目标2027年小批量生产全固态电池 发表于：2024/4/29 欣旺达发布全新闪充电池3.0 欣旺达发布全新闪充电池 3.0：10 分钟充电至 80% 电量 发表于：2024/4/29 <…63646566676869707172…>
