头条 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新设计资源 自动驾驶卡车可缓解供应链问题[EDA与制造][智能交通] 正是卡车行业面临的这些问题，让 TuSimple 的韩晓凌和同事们看到了一种全新解决方案的机会：重型卡车的自动驾驶技术。 发表于：2022/4/15 为应用选择合适的射频放大器指南[微波|射频][工业自动化] 本文将评述最常用的射频放大器，并说明增益、噪声、带宽、效率和各种功能特性如何影响不同应用的放大器选择。 发表于：2022/4/15 航天级耐辐射产品系列为设计人员提供用于新兴近地轨道商业应用的全新解决方案[EDA与制造][航空航天] 在符合严格预算并保持竞争力的情况下，LEO卫星电子设计所面临的主要挑战是： ·使用更小、集成度更高的元件来减小电路板尺寸 ·为短周期设计找到交货周期短的器件 ·使用能承受太空恶劣条件的电子元件 发表于：2022/4/14 实现 5G 和 6G 愿景[通信与网络][5G] 5G 部署的第三年即将结束，与新一代技术（6G）保持一致的要求也变得越发明显和重要。这些趋势是否真有如此重要？我们认同这一判断，理由如下。 发表于：2022/4/12 了解和使用no-OS及平台驱动程序[EDA与制造][工业自动化] 快速发展的技术需要软件支持（固件驱动程序和代码示例）来简化设计导入过程。本文介绍如何利用no-OS（无操作系统）驱动程序和平台驱动程序来构建ADI公司精密模数转换器和数模转换器的应用固件，这些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。 发表于：2022/4/12 1.65~3 GHz 500 W功率放大器设计与实现[电子元件][通信网络] 现代发射系统对功率放大器的工作频带和功率等级提出了越来越高的要求，而基于新型GaN功率器件的功放设计可以满足这些新的需求。采用GaN HEMT进行基本功放单元设计，并创新性地采用非对称结构的5路径向功率合成器实现整机所需功率同时提高整机效率。该功率放大器工作频率为1.65~3 GHz，实测输出功率大于500 W(CW)，电源转换效率大于25%，较同类产品在效率体积等指标上有较大提升。该产品适用于高功率系统应用，如EMC测试、电子对抗等。 发表于：2022/4/2 一种12 GHz的高增益低噪声放大器[模拟设计][工业自动化] 通过分析GaAs pHEMT器件特性设计了一款两级高增益、低功耗的低噪声放大器。采用两级结构提高低噪声放大器的增益，设计了一种共用电流结构，降低了放大器的功耗，同时降低电路噪声。输入、输出匹配均采用LC阶梯匹配网络，具有良好的匹配性，并使用CAD软件对电路进行设计优化。电路仿真结果表明，在中心频率12 GHz下实现了增益为27.299 dB、噪声系数为0.889 dB、S11和S22均小于-10 dB的性能，工作带宽为600 MHz。此低噪声放大器作为12 GHz频段的接收机的前端设计研究，具有一定意义。 发表于：2022/4/2 基于攻击树和CVSS的网络攻击效果评估方法[通信与网络][信息安全] 为有效解决网络攻击效果评估中对指标数据的过度依赖性，提高网络攻击效果评估的准确性，提出了一种基于攻击树和CVSS的网络攻击效果评估方法。首先，采用攻击树模型描述系统可能存在的攻击路径，并利用模糊层次分析法对各叶节点的发生概率进行求解；然后，基于CVSS漏洞信息建立网络攻击效果量化评估模型；最后，采用实例进行验证分析说明。该方法能够充分利用己有的攻击行为研究成果，评估结果较为客观，且思路清晰，算法简单，具有较强的通用性和工程应用价值。 发表于：2022/4/2 面向云计算环境的OpenFOAM网格生成服务[通信与网络][信息安全] 网格生成是计算流体力学仿真分析基础。由于网格生成的计算量大，适合利用服务器的高性能计算能力在服务器端运行，以云服务方式为用户提供高效的网格生成服务。提出了一种面向云计算的网格生成服务模型，基于该模型能够对传统的单机版网格生成模块进行服务化封装，实现网格生成的云服务。采用该模型对OpenFOAM的网格生成模块进行服务化封装，实现了一个面向服务的网格生成服务原型软件。通过网格生成客户端软件与网格生成云服务的集成测试，验证表明“云+端”的网格生成服务能够充分利用服务器端和客户端的计算资源，实现云端协同的网格生成优化计算。 发表于：2022/4/2 工业以太网网络互联技术与发展[通信与网络][工业自动化] 随着信息技术的发展，工业以太网覆盖率日益提高，工业网络互联互通成为现代工厂向智能化、数字化转型的基础。首先对我国工业互联网发展政策、工业网络市场现状和工业以太网协议类型进行阐述，分析了目前工业网络互联的障碍。其次探索新技术推动工业以太网实现网络互联的新方法。最后针对我国工业以太网和工业互联网的发展现状，提出建设性意见，助力我国工业以太网的应用和工业互联网的发展。 发表于：2022/4/2 利用NXP S32DS和IAR Embedded Workbench for Arm加快基于NXP S32K3 MCU的汽车软件开发[EDA与制造][汽车电子] 本文以在汽车行业被广泛使用的S32K系列32位Arm Cortex汽车MCU为例，来介绍通过整合利用其S32DS开发环境和在行业中已被广泛采用的IAR Embedded Workbench for Arm工具链，快速开发高性能汽车MCU应用。 发表于：2022/3/30 面对电磁辐射干扰，如何轻松进行电子线路设计布局？[通信与网络][通信网络] 无线通信非常复杂，要分基带和射频，在数字电子线路设计中，多数工程师常常对电磁兼容性（EMC）的问题感到困扰。 EMC是指电子系统在目标电磁环境下保持良好性能且不会向该环境中引入大量电磁干扰的能力。 发表于：2022/3/30 提高自动驾驶汽车安全标准[测试测量][汽车电子] 在不远的将来，全自动驾驶汽车有望大幅提升汽车安全和交通运输效率。然而，要实现这一目标，汽车原始设备制造商必须在当前的汽车自动驾驶等级上更进一步。为了实现这一跨越他们需要攻克与高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统中汽车雷达传感器测试相关的一系列独特挑战，并开发新方法来训练传统解决方案无法胜任的算法。 发表于：2022/3/28 多维度入手打造稳定高效的自动测试设备，迎接集成电路融合时代的机遇与挑战[测试测量][工业自动化] 5G、人工智能、新能源等新技术的成熟驱动各行业加速数字化转型落地，从而持续推动全球半导体行业稳步增长。根据IC Insights半导体行业报告，预计2022年全球半导体总销售额将再增长11%，达到6806亿美元的新纪录。半导体产业的持续繁荣也让半导体自动测试设备（ATE）的市场规模随之水涨船高，预计2028年将达到72亿美元。 发表于：2022/3/28 在 ADAS传感器模块中实现精确的温度和湿度传感[MEMS|传感技术][汽车电子] 您的第一辆汽车也许就像我的一样，缺少摄像头、雷达和激光雷达等传感器模块，而正是这些模块使得现代高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的安全特性（如盲点检测、泊车辅助和防撞）成为可能。由于这些传感器模块收集的数据与乘客安全直接相关，因此确保它们始终正常工作非常重要。遗憾的是，一个常见的损坏原因就是长时间过热运行或暴露在潮湿环境中。 发表于：2022/3/28 <…144145146147148149150151152153…>
