头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 电容 RMS 纹波额定电流！ 电源中常常被忽略的一种应力是输入电容RMS电流。若不正确理解它，过电流会使电容过热和过早失效。 发表于：2012/1/6 PoE设备的过电流和过电压保护方案 POE （Power Over Ethernet）指的是在现有的以太网Cat.5布线基础架构不作做何改动的情况下，在为一些基于IP的终端（如IP电话机、无线局域网接入点AP、网络摄像机等）传输数据信号的同时，还能为此类设备提供直流供电的技术。POE技术能在确保现有结构化布线安全的同时保证现有网络的正常运作，最大限度地降低成本。 发表于：2012/1/6 电源设计技巧：DDR内存电源 CMOS逻辑系统的功耗主要与时钟频率、系统内各栅极的输入电容以及电源电压有关。器件形体尺寸减小后，电源电压也随之降低，从而在栅极层大大降低功耗。这种低电压器件拥有更低的功耗和更高的运行速度，允许系统时钟频率升高至千兆赫兹级别。 发表于：2012/1/6 LED驱动电源一定需要铝电解电容? LED驱动电源寿命偏低的一个重要原因是驱动电源所需的铝电解电容的寿命不足，主要原因是长时间工作时led灯具内部的环境温度很高，导致铝电解电容的电解液很快被耗干，寿命大为缩短，一般只能工作5千小时左右。而LED光源的寿命是5万小时， 发表于：2012/1/6 可控硅整流自动恒流充电器设计制作 该充电器除可为各种镍镉电池充电外，也可为干电池充电。其充电电流可调。充电终止电压由RP1预先确定。 发表于：2012/1/6 MaximMAX16834112W长串LED驱动参考设计 Maxim公司的MAX16834是电流模式高亮LED（HBLED）,可采用升压,升压－降压,SEPIC和高边降压拓扑．除了能驱动用于开关控制的N沟功率MOSFET,还能驱动Ｎ沟PWM调光开关，输入工作电压4.75V到28V，工作频率100kHz-1MHz,3000:1PWM调光/模拟调光，主要用在单串LEDLCD背光，汽车前后灯照明，投映系统RGBLED光源，DC/DC升压／升-降压转换器以及MR16,M111照明灯．本文介绍了MAX16834主要特性，方框图，各种应用电路以及采用全陶瓷电容的112 发表于：2012/1/6 自制简易的铅酸电池充电器智能定时插座 铅酸电池成本低、技术成熟、使用性能稳定、原料来源丰富、铅回收率高成为各电动车生产商的首选，与铅酸电池相对应的充电器也繁荣于市场。目前市场上电动车铅酸电池充电器的设计方案大致有两类：第一类是二阶段式，即先恒压充电，第二类是三阶段式，即先恒流充电。 发表于：2012/1/6 可控硅控制的无变压器充电器设计 本文介绍的充电器直接使用220V交流市电，通过触发电路的控制，实现其输出电压从0V起调，适合于对12V－220V的蓄电池（组）充电。 发表于：2012/1/6 使用NCP1014带PFC的离线8wLED反激式电源 用NCP1014作控制器的离线(offline)8WLED驱动电源电路如图1所示。这种LED驱动电路的AC输入电压从90vAC到265vAC，输出8W，驱动Gree公司的一个xLAMPMC-E．可以用作便携式台灯、橱柜灯或走廊灯等。MC-E在一个封装内含有4个表面贴装LED．每个LED的额定电流是700mA．通过LED串的实际电流是630mA。 发表于：2012/1/6 锂电池万能充电器 海陆通牌通用型旅行充电器．具有电池极性自动识别电路．免去了以往需要人工转换极性的操作．使用起来更加方便。 发表于：2012/1/6 <…1125112611271128112911301131113211331134…>
