头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 西门子MicroMaster440 在电梯控制系统中的应用 可编程序控制器PLC和MM440变频器之间的通讯可有两种方式一种是串行通讯，采用串行通讯只需一根双芯屏蔽电缆西门子专用它大大减少了布线的数量无须重新布线即可更改控制功能。 发表于：2012/1/6 汽车用42V电源系统 汽车电源的电压从上世纪50年代的6V改为12V，己有50多年的历史。自1990年开始，汽车用电量每年以5％～8％的比例增加，其平均电力负荷的发展历史与趋势见图1。随着汽车技术的不断进步，将会有越来越多的电气及电子系统被应用到汽车上。 发表于：2012/1/6 智能灯光控制器研究 随着人们生活质量的提高，灯具已不单纯是室内的基本照明工具，而且是建筑装饰的一种实用艺术品，当家里有各式各样的灯具之后，将它们精心地搭配在一起，达到最适合的气氛效果是高品质生活的需要，目前灯光的控制主要还是手动形式，逐个控制所有的灯具，这样不仅麻烦而且效率低下，也不符合现代舒适生活的标准。 发表于：2012/1/6 探讨开关电源的合理设计技术 本文介绍隔离式开关电源的拓扑形式，从隔离式开关电源的PCB布线原则、印制板铜皮走线的注意事项、大电流走线的处理、铝基板及多层印制板在开关电源中的应用等方面入手，探讨开关电源的合理设计技术。 发表于：2012/1/6 由单相有源功率因数校正（APFC）组合成三相APFC的几种方法 若能将单相APFC电路简单整合成一个三相APFC电路，将能充分利用成熟的单相控制芯片，制作出满足要求的三相APFC装置。下面介绍几种由单相APFC组合成三相APFC的方法。 发表于：2012/1/6 二极管泄漏电流及MOSFET亚阈区电流的测量 测试半导体器件和晶圆片（Wafer）常常要涉及到测量小电流。其中有些测试工作包括各种泄漏电流的测量。另一些对于晶圆片级半导体的弱电流测量则通常与介电材料（氧化物或化合物）的质量有关。这些弱电流测量工作常常使用静电计或源-测量单元。本文将介绍使用源-测量单元测量二极管的泄漏电流以及MOSFET的亚阈区电流（sub-thresholdcurrent）。 发表于：2012/1/6 多谐振荡器在汽车空气清新器中的应用 555时基电路IC2与R4、R5、C5等组成多谐振荡器。接通电源后，因C5上电压很低，IC2输出端(3脚)为高电平，同时12V。电压经R4、R5向C5充电，C5上电压逐步上升。当C5上电压上升到2/3VCC时，IC2内部触发器翻转，3脚输出低电平，同时内部放电管导通，C5上电压开始经R5通过7脚放电。当C5上电压下降到1/3Vcc时，IC2内部触发器再次翻转，3脚输出高电平，同时内部放电管截止，12V电压又经R4.、R5向C5充电。如此周而复始形成振荡，振荡频率.f=1.44/[(R4+2R5)C5]，其3脚输出约48k。Hz的高频脉冲电压。 发表于：2012/1/5 智能高频开关电源的整流模块的设计方案 随着我国科技生产水平的不断提高，各行各业对供电质量的要求越来越高，而智能高频开关电源作为一种继电保护装置和控制回路装置，为生活和生产中的供电的可靠性提供了有力的保障。当市电供电中断时还可以作为后备电源 发表于：2012/1/5 一种新型的自动恒流放电系统的研制 介绍了采用IGBT功率器件、PWM控制和康铜电阻合金为放电电阻的放电系统，其放电电流在4～20A的大范围内连续可调，且有较高的恒流精度，实现了对大容量蓄电池负荷能力和容量的核对性检测。 发表于：2012/1/5 高能效智能电表电源方案 从智能电表的组成来看，主要包括通信、电源及电源管理、计量及存储等功能模块。安森美半导体提供应用于智能电表各个功能模块的丰富解决方案，如PLC调制解调器和线路驱动器、放大器、稳压、监控、电压保护、温度传感器、实时时钟、存储器、LCD背光、I/O接口、智能卡接口和I/O扩展器等。 发表于：2012/1/5 <…1126112711281129113011311132113311341135…>
