头条 2027年宁德时代全固态电池有望实现小批量生产 10 月 27 日消息，宁德时代今日在投资者互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027 年有望实现小批量生产。 最新资讯 高效率隔离式LED驱动器实现方案 精确的初级侧恒压/恒流控制器(CV/CC)省去了光耦器和所有次级侧CV/CC控制电路，无需电流检测电阻，即可达到最高效率;使用元件少、低成本的解决方案。 发表于：2011/10/4 简化针对多种化学类型电池的充电器 当为不同电池芯容量的多种化学类型电池充电时，在不同的充电阶段上，电池电压可能会高于或低于电源电压。因此，需要对电源电压做升压或降压，以配合电池的电压。例如，当为一个典型电压为1.25V的单芯NiMH(镍金属)电池充电时，必须对3.3V的电源做衰减或降压。 发表于：2011/10/4 基于三输出稳压器的汽车电池电源解决方案 面向汽车应用的DC/DC转换器必须在极端环境中工作，输入瞬态可能超过标称电池电压5倍，并持续数百毫秒，同时引擎罩内的温度可能急剧升高到远远超出典型商用级IC所能承受的范围。在这种严酷的环境中，空间紧缺，因此即使最强大的器件也必须执行多种功能。 发表于：2011/10/4 EMC/EMI之综合解决方案 电磁兼容主要包括电磁干扰（EMI）和电磁抗干扰(EMS)两方面，本讲将从探讨电磁干扰措施和电磁抗干扰技术的角度来介绍EMC/EMI的综合解决方案。具体内容包括结合实例探讨ESD防护解决方案；从电磁兼容三要素（干扰源、耦合通路和敏感体）入手分析，开关电源电磁干扰抑制措施；及汽车电子设备的电磁兼容设计案例。 发表于：2011/10/4 大功率开关电源的EMC测试分析及正确选择EMI滤波器 本文对一台15kW开关电源的EMC测试，分析其测试结果，并介绍如何合理地正确选择EMI滤波器，以达到理想的抑制效果。 发表于：2011/10/4 蓄电池全新的充电模式--自然平衡充电法 发展中的民用电动交通产品，是未来蓄电池的最大市场。该市场能否获得快速平稳的发展，关键取决于电动交通产品的运行成本。其中围绕着蓄电池的几项技术指标，如蓄电池的单位储能指标，循环使用寿命，放电后的充电是否安全、方便，环境温度变化的适应能力等，又是影响运行成本的核心。以上任一个技术指标的突破，都将会使蓄电池在电动交通产品上的应用，向前迈出坚实的一步。 发表于：2011/10/4 EMC/EMI之设计技巧与实战设计 本讲将以问答的形式，从PCB设计技巧及抗干扰措施、屏蔽设计要点、手持产品干扰源定位及解决方案等角度探讨电磁兼容设计的设计技巧及实战设计中的难题，以帮助工程师进一步理解电磁兼容器件选型方法与设计技巧，更好地进行产品的电磁兼容设计。 发表于：2011/10/4 适用于各种类型硬开关功率转换器的电能回收电路 本文论述一个新颖的简单的适用于各种类型硬开关功率转换器的电能回收电路，这个电路只需使用几个意法半导体的元器件：一个微型线圈、两个耦合辅助线圈和两个优化的PN二极管。而且，这个电路完全兼容任何一种PWM控制器。我们在这里论述这个成本最低且能效更高的独特的电能回收电路的基本设计方法。为了突出这个拓扑的好处，我们在一个90-264 VRMS的通用系列450W硬开关式功率因数校正器内，把这个电路与8 A 碳化硅肖特基二极管进行了比较；为了更全面客观的比较，我们使用了几个开关频率(72 kHz、140 kHz和200 kHz)。比较结果显示，新电路的能效高于碳化硅肖特基二极管。此外，这个包括专用二极管和小线圈在内的整流级具有很高的成本效益，符合大众市场的预期。 发表于：2011/10/4 单级功率因数校正LED驱动电源设计 本文介绍一种单级PFC反激式LED电源，该电源所用器件少，损耗低，具有较高的的功率因数和效率。 发表于：2011/10/3 基于单片机的复合开关及其应用研究 介绍了一种基于单片机PIC16C61并应用于低压电容无功补偿的复合开关,该复合开关与接触器、固态继电器相比，具有投入浪涌电流小，工作时无损耗等优点，文中分析了这种复合开关的工作原理以及各种电压波形。同时介绍了他在低压无功补偿中的应用。理论和实验都证实了这种新型复合开关是具有广泛应用前景的电器产品。 发表于：2011/10/3 <…1224122512261227122812291230123112321233…>
