头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 【科技】俄罗斯科学家提出用甲醇为电动汽车发动机发电 据外媒报道，俄罗斯乌拉尔联邦大学（Ural Federal University）的Sergey Shcheklein教授和Aleksey Dubinin教授研发了一种采用甲醇为电动汽车发动机发电的技术。 发表于：2021/7/26 【解读】智能电动汽车政策进展及趋势 近日，工信部针对汽车领域人大代表提案进行回复，内容涉及智能网联汽车、新能源汽车、燃料电池汽车、充换电基础设施等领域，多为工信部相关领域政策制定进展和下一步工作计划。经过简单梳理，从一定程度上可以看出，汽车产业政策动态及趋势，也供行业人士参考。 发表于：2021/7/26 提升份额、扩充产能、谋求上市，动力电池第二梯队演练『攻守道』 在刚刚过去的二季度，国轩高科、中航锂电、蜂巢能源等动力电池企业相继进行了签约、开工、投产等新投建举措。其中，中航锂电更是动作密集，仅在今年5月就先后在福建厦门、四川成都、湖北武汉三地达成了合作协议。 发表于：2021/7/26 国轩高科20GWh动力电池生产基地落地合肥，用于大众汽车标准电芯生产 7月 20 日上午，国轩高科旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（简称合肥国轩）与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设 20GWh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造，这也就意味着大众汽车全球首款标准电芯有望“合肥造”。 发表于：2021/7/26 科华数据：论现代数据中心不间断供电构架发展 数据中心供电系统构架的核心是不间断供电系统，组成该系统的主要设备有交流UPS或直流HVDC。为满足数据中心不同可靠性等级的供电要求，目前业界采用不同的不间断供电构架解决方案。 发表于：2021/7/25 大联大友尚集团推出基于ST产品的15KW三相双向充电桩电源方案 2021年7月20日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）STM32G474RET6的15KW三相双向充电桩电源方案。 发表于：2021/7/21 德特威勒增强材料研发“内功” 推动行业迈入电动汽车时代 瑞士沙特多夫 - 德特威勒（Datwyler）通过专注研发导电导热与电磁干扰（EMI）屏蔽材料（ETEMI™）强化研发能力。ETEMI™ 项目于2020年启动，旨在应对与全新的移动出行及其他应用场景的各项挑战，其材料开发范围涵盖传统弹性体、液体硅橡胶（LSR）和热塑性塑料。通过ETEMI?项目，向混合动力与纯电动汽车转型的客户能够充分发掘系统关键密封部件的全部潜力。这些部件可以实现高阶功能，如对密封完好性的感应，或将电荷局部保持在电池密封垫内。 发表于：2021/7/19 车载辅助电池“锂代铅”渐成趋势 近日，特斯拉Model S的改款车型Model S Plaid上市交付，新车型将旧车型的12V铅酸电池换成了锂电池；保时捷Taycan 12V车载电源选择万向A123磷酸铁锂电池……12V车载电池“锂代铅”渐成趋势。 发表于：2021/7/19 西班牙投51亿美元支持电动车和电池生产 据外媒报道，西班牙将投资43亿欧元（合51.1亿美元）支持电动汽车和电池的生产，这是由欧盟复苏基金资助的一项主要国家支出计划的一部分。 发表于：2021/7/19 【全球首发】纬湃科技推出新一代电动轴驱系统EMR4 与非网7月13日讯 在中国汽车工程学会举办的第十三届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC）期间，全球领先的驱动技术和电气化解决方案供应商纬湃科技推出新一代高度集成的电动轴驱系统即EMR4。 发表于：2021/7/17 <…153154155156157158159160161162…>
