头条 AI加速电池研发 仅需50次循环即可预测寿命 2 月 9 日消息，一种全新工具有望极大加速科学家设计与测试电池的进程。密歇根大学的研究人员开发出一套机器学习系统，仅需常规测试中极少部分的数据，就能预测电池寿命，有望将原型研发周期缩短数月甚至数年。 最新资讯 采用 23mm x 16.5mm 封装的 170W 倍压器 对于高电压输入/输出应用，无电感型开关电容器转换器 (充电泵) 相比基于电感器的传统降压或升压拓扑可显著地改善效率和缩减解决方案尺寸。通过采用充电泵取代电感器，一个 “跨接电容器” 可用于存储能量和把能量从输入传递至输出。电容器的能量密度远高于电感器，因而采用充电泵可使功率密度提高 10 倍。但是，由于在启动、保护、栅极驱动和稳压方面面临挑战，所以充电泵传统上一直局限于低功率应用。 发表于：2021/2/2 东芝推出新型可重复使用的电子熔断器eFuse IC，具有可调节的过压保护和FLAG信号输出功能 中国上海，2021年2月2日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出新型eFuse IC“TCKE712BNL”，进一步丰富了eFuse IC产品线。该产品可重复使用，具有保护电源线电路的功能。 发表于：2021/2/2 美国新发现有助于研发更小、更轻、更便宜的汽车电池 据外媒报道，美国能源部（DOE）布鲁克海文国家实验室（Brookhaven National Laboratory）的一组研究人员确定了有关锂金属阳极电池内部反应机制的新细节，该项研究结果是朝着研发出尺寸更小、重量更轻、更便宜的电动汽车电池迈出的重要一步。 发表于：2021/2/2 韩国研发多功能隔膜 有望大幅降低电池成本 2020年诺贝尔化学家被授予给了锂离子可充电电池研发人员，而此类电池也是小型IT设备、电动汽车等电子设备的基本能源来源。美国领先汽车制造商特斯拉最近也强调，需要建立创新电池生产系统、降低电池成本，因为电池的价格在电动汽车中占有很大的比重，降低电池的成本对于普及电动汽车而言非常关键。 发表于：2021/2/2 SCHURTER扩展IEC连接器产品组合 SCHURTER （硕特）扩展了其广受欢迎的可重新接线式IEC连接器产品组合，增加了4781系列（C15，120°C）和4782系列（C13，70 °C）的彩色版本。为了在多相应用中提高区分度，尤其在多线的数据中心应用里，新连接器除了已有的黑色版本之外，还增加了白色和灰色版本。从美学角度出发，白色选项也更优选医疗应用。 发表于：2021/2/2 特斯拉向国家电网道歉！ 特斯拉向国家电网道歉！Model 3 新车事故，从“甩锅”到致歉 发表于：2021/2/1 小米隔空充电技术原理揭晓，辐射不超标？ 在无线充电的道路上，小米一直都是激进者，从2020年3月的40瓦、小米10至尊纪念版的50瓦，再到10月的80瓦，短短半年多时间李，小米无线充电功率已经实现翻倍。1月29日上午，小米正式发布了隔空充电技术（MI Air Charge），不用插线，不用底座，可以给智能手机进行远距离无线充电…… 发表于：2021/2/1 Vishay推出新型650 V SiC肖特基二极管，提升高频应用能效 宾夕法尼亚、MALVERN — 2021年1月28日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出十款新型650 V 碳化硅（SiC）肖特基二极管。Vishay Semiconductors器件采用混合PIN Schottky（MPS）结构设计，通过降低开关损耗提升高频应用能效，不受温度变化的影响—从而使二极管能够在更高的温度下工作。 发表于：2021/1/28 京东方与长安合作,打造智能座舱解决方案 1月18日，京东方科技集团股份有限公司（BOE）与重庆长安汽车股份有限公司签署战略合作协议。双方将基于各自资源，在智慧出行领域进行合作，建立联合创新实验室，打造智能座舱解决方案，推动汽车产业智能化的技术发展，最终目的是为人们带来更好的智慧出行产品及体验。 发表于：2021/1/26 长续航和低成本如何兼顾 1000公里续航动力电池背后的迷雾与真相 这几天，蔚来汽车、上汽智己、广汽埃安先后宣布将在未来的一、两年内推出可量产的1000公里续航的新车型。这种集体放卫星一样的“期货式”发布会，甚至让资本市场都一时难以消化，这些厂商连同相关技术产业链的股票纷纷涨停，而锂电池板块中“被淘汰”的技术股票则纷纷跌停，引发整个行业的热议和质疑。 发表于：2021/1/26 <…175176177178179180181182183184…>
