头条 全球首个概念验证量子电池问世 3 月 20 日消息，英国卫报昨日（3 月 19 日）发布博文，报道称来自澳大利亚国家科学机构（CSIRO）的科学家成功研发出全球首个概念验证型量子电池原型，相关研究成果已发表在《光：科学与应用》杂志上。 最新资讯 第36届国际电池研讨会和展览会上 电池界大佬们都说了些什么？ 25年前，锂离子电池改变了世界，使手机和笔记本电脑等能源密集型便携式电子产品成为可能。这种重量轻、能量密度高的锂离子电池现在正准备为交通运输的电气化提供动力。刚刚过去的一个月，数百名关键人物在佛罗里达州劳德代尔堡举行的第36届国际电池研讨会和展览会上会面。来自电池制造、采矿和材料、汽车生产、电动工具、家用设备、便携式电子设备、电池分析仪器、市场战略和咨询以及大学研究实验室的代表们齐聚一堂，分享最新进展，并讨论这项关键技术的未来前景和挑战。 发表于：2019/4/29 日本在全固态电池的进击！ 全固态电池因其正极、负极、电解质全部为固体，与目前EV主流所采用的锂离子电池相比，没有电池液泄露的风险，能够提高安全性。同时，还具备电池容量增加、大幅缩短充电时间等优势。另一方面，诸如面向EV的高性能产品尚未确立量产技术等等，在实际应用方面还面临很多课题。在这种背景下，为了实现早日搭载于EV整车，各行业携手以产学官合作模式启动了全固态电池的开发项目。 发表于：2019/4/29 伊利诺伊大学研究人员用石墨烯包裹锂电池阴极 防止电池起火 据外媒报道，锂电池可让电动汽车的续航里程达到几百英里，存储能量的能力众所周知，但是此类电池具起火风险也是人尽皆知，电池人员将此类现象称为“热失控”（即电池积累过多热量）。当电池过热或是快速循环时，起火事故发生得最频繁。由于现在每年越来越多的电动汽车得以上路，因此电池技术也需要得到发展，以降低危险和灾难性起火事故发生的可能性。 发表于：2019/4/29 【技术分享】车用直流马达需求见涨，如何选择合适的电机驱动方案？ 预估车用直流马达系统的需求将稳定成长，未来5年的年成长率约在3.1%左右。车身周边的需求主要来于自车门锁、电动后照镜、座椅调整、清洁剂帮浦、雨刷、车窗开关、天窗和电动滑门等传统应用。但还有许多新崛起且十分吸引消费者的应用逐渐面市，部分实例包括抬头显示器(HUD)、隐藏式车门把手、电动尾门、电动车换档切换器和电动车充电器锁。 发表于：2019/4/29 特斯拉电动汽车续航可达1000公里？ 据外媒报道，近日，特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)在微博网站Twitter称，下一代电动跑车Roadster充一次电将可行驶“超过1000公里”。 发表于：2019/4/29 特斯拉又要升级Model 3，明年会用上自研自动驾驶芯片？ 在Model 3用上最新技术的硬件产品之后，特斯拉对之前的两款车型Model S和Model X进行了新一次的升级：驱动车轮的电机更换为永磁同步电机效率提升， 续航和零百加速性能也得到改进，美国EPA标准下最长续航可达600公里 。 发表于：2019/4/29 戴姆勒燃料电池车25年发展史一览，这是未来的趋势吗？ 1994年，戴姆勒－奔驰公司（Daimler-Benz AG）推出了当时全新的电动汽车代表——带有电力驱动和燃料电池组的NECAR研究车，为后NECAR系列其他车辆的推出奠定了基础。 发表于：2019/4/29 特斯拉下一代电动跑车续航超过1000公里，马斯克是在吹牛吗？ 据国外媒体报道，最近，在Ride the Lightning播客节目中，当主持人瑞安·麦卡弗里（Ryan McCaffrey）问马斯克，最近Model S和Model X的行驶里程是否达到了电动跑车Roadster的水平，马斯克在推特上回应称，即将推出的下一代电动跑车Roadster充一次电将可行驶“超过1000公里”。 发表于：2019/4/29 迟迟不见成效，石墨烯还能叫“材料之王”？ 任正非曾预言这个时代将来最大的颠覆，是石墨烯时代颠覆硅时代。2018年，石墨烯在华为mate 20手机上成功实现应用，标志着我国石墨烯热管理材料的产业化步入了一个新阶段。尽管如此，石墨烯这个“材料之王”仍脱不掉“等待突破”的标签。 发表于：2019/4/28 长安欲打造三大新能源整车专属平台 近日，有媒体报道，长安新能源计划于2020年前打造三大新能源整车专属平台，这三个平台的内部代号分别为EPA0、EPA1以及EPA2。 发表于：2019/4/27 <…345346347348349350351352353354…>
