头条 全球首个量子电池原型问世 体积越大充电速度反而越快 8 月 27 日消息，英国 BBC 于 8 月 25 日发布博文，报道称全球首个可工作的量子电池原型问世，且有别于传统电池，量子电池体积越大，充电速度反而越快。 最新资讯 动力锂电池需求与新能源汽车放量齐飞 我国新能源汽车迎来爆发式增长，2015年新能源汽车产量达34.05万辆，销量33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动车型产销量分别完成25.46万辆和2.48万辆，同比增长分别为4.2倍和4.5倍；插电式混合动力车型产销量分别完成8.58万辆和8.36万辆，同比增长1.9倍和1.8倍。 发表于：2016/10/12 安徽芜湖市20MW农光互补光伏发电项目国内采购公告 项目所属行业：电力/能源工业 发表于：2016/10/12 研究称电动汽车预计2030将成主流 北京时间12日凌晨路透社称，麦肯锡与彭博新能源财经周二发布研究报告称，随着排放法规日趋严格、技术成本下降和消费者兴趣的加大，预计到2030年，电动汽车将在伦敦和新加坡这样的大城市成为主流，可能占到所有车辆的三分之二。 发表于：2016/10/12 中国石墨烯困境 空有产能却很难卖出产品 [石墨烯是由碳原子组成的只有一层原子层厚度的二维晶体，作为唯一的二维碳材料，结构的特殊性也让其在性能上呈现出其他碳材料所不具备的优势——强度高、韧性强、透光率高、重量轻、导电性佳、导热性优。] 发表于：2016/10/12 三星Note 7全球停售 哪些企业获益 持续了一个多月的三星Galaxy Note 7（以下简称Note 7）“炸机”丑闻仍在蔓延。 三星电子周二表示，将会要求全球的移动运营商和零售合作伙伴停止销售Note 7手机，并要求Note 7用户关机，停止使用。 发表于：2016/10/12 德国研究院发布新超级电容材料 超级电容器(Supercapacitors)能快速充电的特性，可应用在全电动公车、电动车，甚至是穿戴式设备，相关材料的研究也持续进行，德国莱布尼兹新材料研究院(Leibniz Institute for New Materials，INM)发布新的超级电容材料，宣称可维持充电状态更久而不会自动放电。 发表于：2016/10/12 新能源车热潮背后 谁为充电桩市场布局负责 在能源危机与环境危机的双重背景下，我国推广新能源汽车自然是大势所趋，但是由于在充电站等基础设施上的滞后，造成我国新能源汽车发展有心无力。据悉，2016年，我国将在“两纵两横一环”高速公路城际快充网络的基础之上，建设“七纵四横两网格”高速公路快速充电网络。随着充电桩市场的加速布局，是否预示着我国新能源汽车的春天将要来临？ 发表于：2016/10/12 详解 动力电池应用哪些方面亟需改善 日前，南京金龙新能源汽车研究院院长张行峰在“2016中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛暨车企与动力电池企业技术交流会”（以下简称“动力电池交流会”）上发表题为“动力电池商业化应用”的精彩演讲。演讲的主要内容如下： 发表于：2016/10/12 中科院研制出高性能石墨烯锂电池材料 昨日从中国科学院获悉，中国科学院合肥物质科学研究院智能机械研究所刘锦淮和黄行九课题组的副研究员刘金云等在研制高性能石墨烯锂离子电池方面取得新成果，研制了具有高容量长寿命的三维石墨烯纳米复合锂离子电池材料。研究成果发表在国际期刊《先进材料》上，并且被选为卷首论文。 发表于：2016/10/12 研究3D打印电极的磷酸铁锰锂电池材料新进展 可充电锂离子电池因其具备高的功率密度在能量存储方面扮演着重要角色。锂离子电池面临的一个关键的挑战就是如何同时实现高倍率性能和容量，这对便携式电子设备、电动车以及可再生能源智能电网都有很大的影响。尽管超级电容器能够实现快速充放电，但是与锂离子电池相比，其容量太低同时成本太高。因此提高锂离子电池倍率性能和容量是锂电研究的热点之一。 发表于：2016/10/11 <…669670671672673674675676677678…>
