头条 全球首个概念验证量子电池问世 3 月 20 日消息，英国卫报昨日（3 月 19 日）发布博文，报道称来自澳大利亚国家科学机构（CSIRO）的科学家成功研发出全球首个概念验证型量子电池原型，相关研究成果已发表在《光：科学与应用》杂志上。 最新资讯 安森美收购Fairchild三年后获额外惊喜 代理商渠道销售额破10亿里程碑 安森美收购Fairchild着眼的是电源管理IC供应商的利益和价值。收购Fairchild之后的安森美将进一步扩张功率半导体市场版图，特别是功率电晶体与二极体，可望成为在功率半导体元件市场仅次于Infineon的第二大供应商。今天，安森美收货了这一收购举措的又一额外惊喜——其2018年第3季度代理商渠道的销售额超过10亿美元，成为公司史上一个重要的里程碑。安森美半导体的代理商是这巨大里程碑的关键。 发表于：2018/11/6 水下双向无线电能传输系统设计与实现 为摆脱水下电能传送的束缚，提出了一种新型水下探测器供电方案，方案采用双向无线电能传输拓扑，实现了海洋环境下电能的非接触式双向传递。以磁耦合谐振式无线电能传输理论为基础，分析了双向无线电能传输系统的原理以及系统总体的设计方案，根据实际环境确定了补偿电路的形式，并分析了工作频率对系统的影响，对海水环境下涡流损耗进行了分析及验证，最后以海水为介质，进行了无线电能传输水池实验，实现传输距离15 cm下系统传输效率达83%，验证了双向无线电能传输方案的可行性。 发表于：2018/11/6 基于PZT悬臂梁的按压能量采集技术研究 基于PZT的正压电效应设计了悬臂梁结构的能量采集装置，可用于开关等单次按压能量的采集。对单次按压条件下PZT悬臂梁的响应进行数学分析。通过性能对比，选用P-81材料压电片叠加在铜合金片两侧制作成悬臂梁。经有限元分析，压电片并联时比串联时的输出功率要高，但是固有频率相同，表明压电片的联结形式对其应变没有影响。在单次按压条件下，10 kΩ电阻负载下的仿真和测试结果一致，最大瞬时功率分别为28.93 mW和27.46 mW。结合PZT在低频条件下的高阻抗特性设计了能量采集电路，采用阈值开关电路控制放电电压，实验结果表明可输出5.05 mJ的电能，满足驱动LED和射频发射器等的要求。 发表于：2018/11/6 智能手机电池之衰 市面上多数手机厂商都表示自家手机正常使用一天无压力，一天一充即可。但结果真如他们所说吗？ 发表于：2018/11/6 插电混动车型能非常有效的解决纯电动汽车的续航里程焦虑 在节能减排的大环境下，为了应付双积分政策，为了让自家车型挂上绿牌，老牌传统车企们纷纷进入了新能源汽车领域，并以争先恐后之势推出了自家的纯电动车型。 发表于：2018/11/5 特斯拉试产欧洲版Model 3，为登陆上市做准备 据外媒报道，特斯拉Model 3正在接管北美市场，它不仅在电动汽车销售中占据主导地位，而且在与燃油汽车的竞争中也处于领先地位。 发表于：2018/11/5 从ADI电源产品技术创新看行业要求和设计痛点 ADI和Linear公司在去年3月正式完成合并后，市场集中度很高，80%的市场集中在工业、通信和汽车领域。这次合并，使得ADI的器件由2万个增加到4.3万个，其中电源超过1万个，有18个大的产品系列，大部分是Linear的产品，基于Linear在电源领域的深厚积累和优势，ADI电源产品线的子品牌就叫Power by Linear。由此，ADI的电源产品占有率跃居至全球第二。 发表于：2018/11/5 欧拉R1的亮相 颠覆了对新能源汽车领域微型电动汽车廉价低质的认知 近段时间，众多微型电动汽车“明星”车企及车型生存危机的消息不断，以至于大家都认为微型电动汽车占据新能源汽车市场“半壁江山”的局面将一去不返。 发表于：2018/11/5 召回的3.56万新能源缺陷车辆 缺陷原因多为电控和机械故障 日前，质检总局有关负责人在召回管理工作记者问答上透露了我国新能源汽车召回管理情况。其中质检总局已启动新能源汽车缺陷调查10起，召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。 发表于：2018/11/4 从基础电容器到新能源汽车解决方案，尼吉康从未停下开拓的脚步 全球都在向着节能环保的步伐迈进，新能源汽车越来越受用户的青睐，因此新能源汽车的数量在逐年增加，据统计，2017年全球新能源汽车销量119.71万辆，同比增长67.07%。 发表于：2018/11/4 <…418419420421422423424425426427…>
