全球首款主动安全AI电芯量产

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可再生能源发电规模持续扩大 配额制面临重大问题

今年上半年，国家能源局加大力度改进清洁能源消纳，加强可再生能源电力建设和并网运行监管，有序推进可再生能源重大工程建设，可再生能源发电规模持续扩大，风电和光伏发电消纳形势持续好转，实现弃电量和弃电率“双降”。

发表于：9/25/2018

从街道工厂到世界输变电行业领跑者 特变电工：“中国制造” 第三张名片是如何炼成的

从乌鲁木齐市出发，沿着乌奎高速向北30多公里，从昌吉市匝道出口驶出高速公路，首先映入眼帘的便是特变电工研发大楼。走进特变电工总部，正对大门的国际会议中心已被确定为中国－亚欧博览会中亚科技论坛永久会址。

发表于：9/25/2018

适用于轻度混合动力汽车的48V汽车系统

随着全球各地对环境状况（特别是空气质量）这一问题的关注日益提升，汽车的CO2排放量需要通过减少汽车的平均油耗来降低。实现这一目标的方法之一就是采用混合动力发动机，而不是纯内燃发动机（ICE）动力汽车。

发表于：9/25/2018

南方电网实现四网融合用电网链接智慧生活

近日，南方电网公司综合能源服务商转型和产业发展现场会在广州供电局召开。在南方电网公司指导下，广州供电局充分利用“云大物移智”技术，通过开发电力全产业链，打造出智能配电房、智能小区等系列示范项目，受到广泛关注。

发表于：9/24/2018

国家电网获批增补6.25MHz频率资源，有效的解决了电网末端接入难题

在“第一届中国无线电大会”上，国家电网有限公司信息通信部副主任王磊表示，根据电力业务需求和技术经济分析，国家电网有限公司在已授权1M带宽的基础上向工信部申请增补7M频率资源，在工信部无线电管理局的大力支持下，9月上旬获批增补6.25MHz频率资源，公司将充分利用7.25MHz授权频率规划建设230MHz电力无线专网，有效解决电网末端“最后一公里”接入难题。

发表于：9/24/2018

汽车闲置久了为何会没电？抓出潜伏车中的耗电吸血鬼

大多数的人通常家中有车可能也很少开吧？不过，车子一直闲置着，可能这里消耗一点电，那里漏一点电，不消几日，等到要开车时可能已经无法发动了。这都是因为车子里潜伏一些专门吸电的“吸血鬼”，让电池的生命一点一点地流失。

发表于：9/24/2018

如何更加快速地为电动汽车充电？

由于锂电池价格下降，消费者预计电动汽车的价格会出现下降，因此并不担心价格问题。但是，他们更关心充电速度是否加快，或者说充电时间是否减少。已经习惯于几分钟内加满油箱的消费者们会有耐心等待充电吗？

发表于：9/24/2018

新能源汽车黑科技杭州炫技，将带给我们一个什么样的未来？

随着电动化、智能化、网联化和共享化这被称为汽车行业的“新四化”的出现，以“新四化”为核心的出行产业跨界融合浪潮扑面而来。现在全球新能源车的发展现状如何？有哪些不为人知的汽车黑科技？关于未来出行，又有哪些新的解决方案？

发表于：9/23/2018

微电网飞轮储能阵列协调控制策略研究

与传统的大电网不同，微电网惯性小，其抗干扰能力弱;另外，微电网中接入了大量的可再生能源，如风力发电、光伏发电等，新能源特有的间歇性和随机性特点使得微电网的电压和频率稳定问题更加突出。而储能系统动态性能好、效率高，能够快速提供电网需要的有功及无功功率，因此，储能已成为微电网中提高其稳定性、安全性和电能质量的关键技术支撑。飞轮储能系统具有寿命长、动态响应快、无污染等优势，是适用于微电网的一种储能技术。由于受技术和材料限制，飞轮储能的单体容量有限，因此，更大容量的飞轮储能系统由多个飞轮储能单体组成飞轮阵列。

发表于：9/23/2018

推动固体绝缘环网柜规范化发展

固体绝缘环网柜作为建设智能配电网的关键设备，近年来得到越来越多的关注，技术趋于成熟。相关行业标准的出台推动固体绝缘环网柜向规范化方向发展。本期专题关注固体绝缘环网柜标准化进程及12千伏固体绝缘金属封闭开关设备技术状况与制造水平。

发表于：9/23/2018