头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 太阳能电池板方阵安装角度计算 从我国现阶段的太阳能发电成本来看，其花费在太阳电池组件的费用大约为60～70％，因此，为了更加充分有效地利用太阳能，如何选取太阳电池方阵的方位角与倾斜角是一个十分重要的问题。 发表于：2012/2/15 短路后可自动恢复的可调稳压电路 具有自动恢复功能的稳压器电路原理如下图所示。在负载出现短路故障时，输出电流不完全切断，即有一定的电流继续通过调整管，这个电流在故障消除以后能使稳压器自动地恢复工作。但是，由于β与温度关系甚大，在调整管不完全开路时，容易造成短路电流不稳定和引起调整管过载的危险。 发表于：2012/2/15 利用EL7516作为高效、高电流的白光LED驱动器 随着白光LED的发展，它的应用越来越广。从前，白光LED最常见的应用是作为小尺寸LCD彩屏的背光。现在白光LED的亮度加大，它的应用已普及到其它方面，例如手电筒或手机照相辅助照明。本文介绍一种利用普通的升压芯片来驱动大电流LED的高效电路。 发表于：2012/2/15 照明用LED驱动器需求和解决方案分析 作为固态光源的发光二极管(LED)的大量涌现，使白炽灯日益落寞。在过去几年中，LED技术已经有了极大进步，在散热、封装和工艺技术方面的进步使得LED有了更高的亮度、更高的效率、更长的寿命和更低的成本。 发表于：2012/2/15 采用DC/DC转换器提高RFPA系统效率 从功率预算的角度而言，直接由电池供电的射频功率放大器(RFPA)是需要重点考虑的元件。传统上，CDMA/WCDMA蜂窝标准中使用的射频功率放大器都直接由电池供电，这种供电方式使系统很容易设计，但是，这种标准中使用的线性功率放大器在整个发射功率范围内的实际效率很低。本文讲述一种通过DC/DC转换器提供高效RFPA系统电源管理的方案。 发表于：2012/2/15 通过工控组态软件实现高压变频器监控系统的设计与应用 近几年来，我国工业快速发展，相对应的工业控制领域也是朝着科学化、现代化方向发展，例如对现场运行的各类高压变频器设备控制的要求就是如此。由于高压变频器几乎都是工矿企业的关键设备，对其可靠性的高要求是不言而喻的。 发表于：2012/2/15 同步轨至轨、单电阻器降压型稳压器在 0V 至 15V 范围内提供 1.5A 电流 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 1.5A、高效率、同步降压型稳压器 LTC3600，该器件能非常容易地并联，以适用于较大电流的应用，而且可用单个电阻器调节至 0V。这种新的开关稳压器架构使用 50uA 电流基准，与单个电阻器相结合以设定输出电压。这种独特的设计在多个稳压器之间实现了非常容易的电流均分，从而可用单个外部电阻器设定所有稳压器的输出电压。 发表于：2012/2/15 莱迪思发运了2千多万片可编程混合信号产品 莱迪思半导体公司（NASDAQ: LSCC）今天宣布已经发运了2千多万片可编程混合信号器件。采用主要混合信号器件系列的趋势已遍布全球并快速增长，包括莱迪思Power Manager II、新发布的Platform Manager™，以及ispClock™系列。莱迪思可编程混合信号器件可用于各种应用，从低成本的固态驱动器到复杂的高端电信基础设施卡。 发表于：2012/2/15 高压变频器在同步电动机上的应用 单元串联多电平型变频器由于具有成本低，网侧功率因数高，网侧电流谐波小，输出电压波形正弦、基本无畸变，可靠性高等特点，在高压大容量异步电机变频调速领域取得了非常广泛的应用。 发表于：2012/2/15 自动旁路型智能高压变频调速系统在CFB锅炉风机高压变频改造应用 为保证锅炉机组出力的稳定性，而火力发电机组最重要的辅机机组一次风机、二次风机、引风机变频改造后运行的可靠性就是用户最关心的问题，为保证风机在变频调速状态下能够无扰动地、平稳地切换到工频和在工频运行状态下，无扰动地、平稳地切换到变频运行状态下是非常必要的. 发表于：2012/2/15 <…1091109210931094109510961097109810991100…>
