东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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变废热为电能：博格华纳有机朗肯循环废热再回收系统

密歇根州奥本山，2018年11月30日–随着环保法规日趋严格，燃料价格不断上涨，汽车生产商急需有助节能减排的创新解决方案—— 博格华纳的有机朗肯循环（ORC）废热再回收系统就是其中之一。日前博格华纳将这一先进技术成功应用于商用车领域中。在传统应用中，几乎50%的燃烧热量被排放到环境中。ORC废热再回收系统正是解决这一挑战的有效方案之一。博格华纳提供整套的系统解决方案。包括尾管和废气再循环（EGR）蒸发器、排气旁通阀，涡轮膨胀机及其功率电子器件和冷凝器等配件，从而帮助客户有效降低二氧化碳排放、提高燃油经济性多达3-5%。该方案也同样适用于轻度混合动力商用车。

发表于：2018/12/11

广汽新能源新款车型“Aion S” 搭载日本电产（Nidec）“E-Axle”牵引电机系统

　　在 11 月 16 日至 25 日举办的广州车展上，广汽新能源汽车发布的新款车型“Aion S”新能源汽车采用了日本电产（Nidec）的牵引电机系统“E-Axle”。

发表于：2018/12/11

甘肃酒泉创新清洁能源利用模式 优化提升外送通道

针对国家光热资源分布一类地区甘肃酒泉市以风电、光电等为代表的新能源产业未来发展如何规划？酒泉市市长张安疆8日接受媒体采访时称，下一步，酒泉将抢抓各种机遇，创新清洁能源开发利用模式，统筹跨区外送和就地消纳，推进清洁能源健康发展。

发表于：2018/12/11

国家发改委能源局原局长徐锭明：信息化、数字化是能源革命趋势

能源是经济发展的首要问题，一直以来也是各国外交谈判时的重要议题。近日能源贸易话题在全球引发热议，一边是美国75年来首次实现了石油净出口，另一边是欧佩克大会刚刚达成的减产共识，这意味着世界能源结构调整面临新的课题。

发表于：2018/12/11

中法合作共同研发“车辆到电网”解决方案

如今，中国已成为世界上最大的电动汽车市场。根据法国汽车零部件供应商法雷奥的市场分析，到2030年，“中国销售的汽车中，40%将是电动车，即将每年市场容量为1500万辆。”如果沿用现在的充电模式，那么未来大量的电动汽车充电，将导致电网中断现象增长。为此，法雷奥与一家来自中国的充电站供应商初创公司XCharge合作，共同研制“车辆到电网”（V2G）技术，以双向充电的创新方式实现配电网络再平衡。

发表于：2018/12/11

千亿光伏补贴缺口下的等待 新能源强制消费新政策读秒

2018年11月15日，国家发改委、国家能源局联合下发《关于实行可再生能源电力配额制的通知》(征求意见稿)(以下简称《通知》)。根据这一《通知》，自2019年1月1日起对电力消费设定可再生能源配额，按省级行政区域确定配额指标，省级人民政府承担配额落实责任，售电企业和电力用户则共同承担配额义务。

发表于：2018/12/11

本田开发出新一代氟离子电池：能量密度高锂电池10倍

据报道，由本田研究所的科学家，加州理工学院和美国宇航局喷气推进实验室的研究人员组成的研究团队在周四宣布，他们开发出了新一代氟离子电池，能量密度比锂离子电池高10倍，温度更稳定，未来很可能取代锂电池成为电动汽车的专用电池。

发表于：2018/12/11

低压直流屋 多远充电 打造雄安新区未来能源发展新模式

今年4月，随着雄安样板间工程——市民服务中心的封顶落成，入驻在此的河北雄安新区供电公司，凭借园区的综合能源服务项目、充放储一体化充电桩等，为人们展示了未来能源发展新模式，也展示出以建设“具有卓越竞争力的世界一流能源互联网企业”为目标的国家电网的视野与高度。雄安这片热土之上，能源创新层出不穷，让人们对未来住行模式充满期待。

发表于：2018/12/9

区域特高压交流网架建设提速 华东特高压明年合环

蒙西-晋中1000千伏特高压交流工程近日开工，将推动华北特高压交流主网架加快形成，同时这也是特高压电网加快发展的一个缩影。记者梳理发现，国家能源局此前印发的《关于加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知》（以下简称“《通知》”）中的驻马店-武汉、南昌-武汉等特高压交流工程，是国家电网公司此前规划的“西纵”——蒙西-湘南特高压交流工程、“中纵”——锡盟-张北-赣州特高压交流工程的部分区段。由此可见，区域特高压交流网架将进一步提速。

发表于：2018/12/9

绿电为雄安新区建设加速 开启能源互联时代

“绿色、智能、创新”是雄安新区的标签。一年多来，新区建设朝气蓬勃，雄安电网也朝着国际一流绿色智能电网而努力。近日，本报记者实地探访雄安新区，深入了解新区清洁能源利用、能源互联网建设、电力高科技的发展，为你揭开未来城市的发展图景。

发表于：2018/12/9